HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice (actualizată până la data de 8 august 2013*)
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevrare înainte și inapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze și să se asigure ca din fața, din spate sau din lateral nu circula în acel moment niciun vehicul.
Se interzice intoarcerea vehiculului
în locurile în care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevăzute la art. 142 lit. f)
în intersectiile în care este interzis virajul la stanga, precum și în cele în care, pentru efectuare, este necesară manevrarea înainte și inapoi a vehiculului
în locurile unde soliditatea drumului nu permite
pe drumurile cu sens unic
pe marcajul pietonal
în locurile în care este instalat indicatorul "Intoarcerea interzisa".
Pe drumurile publice inguste și/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibila sau periculoasa, se procedeaza după cum urmeaza
la intalnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducatorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele
la intalnirea unui vehicul greu cu un vehicul usor, conducatorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele
la intalnirea unui vehicul care efectueaza transport public de persoane cu un vehicul de transport marfuri conducatorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele.
În cazul vehiculelor de aceeasi categorie, obligația de a efectua o manevră de mers inapoi revine conducătorului care urca, cu excepția cazului când este mai usor și exista condiții pentru conducatorul care coboara să execute aceasta manevra, mai ales atunci când se afla aproape de un refugiu.
Se interzice mersul inapoi cu vehiculul
în cazurile prevăzute la art. 126, cu excepția lit. d)
pe o distanta mai mare de 50 m
la ieșirea de pe proprietăți alaturate drumurilor publice.
În locurile în care mersul inapoi este permis, dar vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci când conducatorul acestuia este dirijat de cel puțin o persoană aflata în afara vehiculului.
Persoana care dirijeaza manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligata să se asigure ca manevra se efectueaza fără a pune în pericol siguranța participantilor la trafic.
Mersul inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor și cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.
Vehiculul care circulă pe un drum public pe care este instalat unul dintre indicatoarele având semnificatia: "Drum cu prioritate", "Intersectie cu un drum fără prioritate" sau "Prioritate față de circulatia din sens invers" are prioritate de trecere.
Când doua vehicule urmeaza să se intalneasca intr-o intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificație, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Conducatorul de vehicul care se apropie de intrarea intr-o intersectie, simultan cu un autovehicul cu regim de circulatie prioritara care are în functiune semnalele luminoase și sonore, are obligația sa îi acorde prioritate de trecere.
La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevăzută cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circulă pe banda de lângă acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza și, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic.
Conducătorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere pietonilor aflati pe partea carosabila pentru a urca în tramvai sau după ce au coborat din acesta, dacă tramvaiul este oprit în statie fără refugiu.
Conducatorul vehiculului al cărui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanti la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat sa reduca viteza și, la nevoie, sa opreasca pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.
În cazul prevăzut la art. 51 alin. (2), conducătorii vehiculelor sunt obligati sa acorde prioritate de trecere participantilor la trafic cu care se intersecteaza și care circulă conform semnificatiei culorii semaforului care li se adreseaza.
La ieșirea din zonele rezidentiale sau pietonale, conducătorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaza.
Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere și în urmatoarele situații
la intersectia nedirijata atunci când patrunde pe un drum național venind de pe un drum judetean, comunal sau local
la intersectia nedirijata atunci când patrunde pe un drum judetean venind de pe un drum comunal sau local
la intersectia nedirijata atunci când patrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local
când urmeaza sa patrunda intr-o intersectie cu circulatie în sens giratoriu față de cel care circulă în interiorul acesteia
când circulă în panta față de cel care urca, dacă pe sensul de mers al celui care urca se afla un obstacol imobil. În aceasta situație manevra nu este considerata depasire în sensul prevederilor art. 120 lit. j)
când se pune în miscare sau la patrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alaturata acestuia față de vehiculul care circulă pe drumul public, indiferent de directia de deplasare
când efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta și se intersecteaza cu un biciclist care circulă pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare
pietonului care traverseaza drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzător ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci când acesta se afla pe sensul de mers al vehiculului.
La trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu viteza redusa și să se asigure ca din partea stanga sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar.
La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati să se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferata curenta prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate și semnalele luminoase și sonore nu funcționează, iar semnalul cu lumina alba intermitenta cu cadenta lenta este în functiune.
Când circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata curenta este dirijata de agenti de cale ferata, conducatorul de vehicul trebuie să respecte semnalele acestora.
Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci când
barierele sau semibarierele sunt coborate, în curs de coborare sau de ridicare
semnalul cu lumini rosii și/sau semnalul sonor sunt în functiune
intalneste indicatorul "Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fără bariere", "Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fără bariere" sau "Oprire".
Vehiculele trebuie să opreasca, în ordinea sosirii, în locul în care exista vizibilitate maxima asupra caii ferate fără a trece de indicatoarele prevăzute la alin. (1) lit. c) sau, după caz, inaintea marcajului pentru oprire ori inaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborare sau de ridicare.
În cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul acestuia este obligat sa scoata imediat pasagerii din vehicul și sa elibereze platforma caii ferate, iar când nu este posibil, sa semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
Participantii la trafic, care se gasesc în apropierea locului unde un vehicul a ramas imobilizat pe calea ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
Conducătorului de vehicul îi este interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de gabarit instalate inaintea cailor ferate electrificate, dacă înălțimea sau incarcatura vehiculului atinge ori depășește partea superioara a portii.
La intersectarea unui drum public cu o cale ferata industriala, accesul vehiculelor feroviare se face numai după semnalizarea corespunzătoare și din timp de către cel puțin un agent de cale ferata.
În cazul prevăzut la alin. (1), conducătorii de vehicule sunt obligati să se conformeze semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferata.
Conducătorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se indeparteaza de acestea, sunt obligati sa actioneze frana de ajutor, sa opreasca functionarea motorului și sa cupleze intr-o treapta de viteza inferioara sau în cea de parcare dacă autovehiculul are transmisie automata.
În cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului în panta sau în rampa, pe lângă oblibațiile prevăzute la alin. (1) conducatorul trebuie să bracheze rotile directoare.
În cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului în pasaje subterane sau în tuneluri, conducatorul acestuia este obligat sa opreasca functionarea motorului.
În localități, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staționarea voluntara a vehiculelor este permisa și pe partea stanga, dacă rămâne libera cel puțin o bandă de circulatie.
În afara localitatilor oprirea sau staționarea voluntara a vehiculelor se face în afara părții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
Nu este permisa staționarea pe partea carosabila, în timpul noptii, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a masinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrari de constructii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase sau impinse cu mana.
Nu este permisa oprirea sau staționarea în tuneluri. În situații de urgenta sau de pericol conducătorului de autovehicul îi este permisa oprirea sau staționarea numai în locurile special amenajate și semnalizate corespunzător. În caz de imobilizare prelungita a autovehiculului în tunel, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca motorul.
Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor
în zona de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa"
pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta și la o distanta mai mica de 50 m înainte și după acestea
pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte
în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m
pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și după acestea
Se interzice staționarea voluntara a vehiculelor
în toate cazurile în care este interzisa oprirea voluntara
în zona de actiune a indicatorului cu semnificatia "Staționarea interzisa" și a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii
pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m
în dreptul cailor de acces care deservesc proprietățile alaturate drumurilor publice
în pante și în rampe
în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", în alta zi sau perioada decat cea permisa, ori indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata" peste durata stabilita.
Administratorul drumului public este obligat sa delimiteze și sa semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public unde este interzisa oprirea sau staționarea vehiculelor.
Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea, parțial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m latime inspre marginea opusa părții carosabile, destinat circulației pietonilor.
Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor ca în timpul opririi sau stationarii sa deschidă ori sa lase deschise usile acestuia sau sa coboare fără să se asigure că nu creeaza un pericol pentru circulatie.
Circulatia vehiculelor și a pietonilor în spatiile special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător se desfășoară conform normelor rutiere, pe întreaga perioadă cat parcarile sunt deschise circulației publice.
Conducatorul de autovehicul sau de tramvai este obligat
să aibă asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de inmatriculare sau de înregistrare și, după caz, atestatul profesional, precum și celelalte documente prevăzute de legislatia în vigoare
sa circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul și să respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate și admise și/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competentă pentru autovehiculele conduse
sa verifice functionarea sistemului de lumini și de semnalizare, a instalatiei de climatizare, sa mențină permanent curate parbrizul, luneta și geamurile laterale ale autovehiculului, precum și placutele cu numărul de inmatriculare sau înregistrare ale autovehiculului și remorcii
să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în condițiile legii
să se prezinte la verificarea medicală periodica, potrivit legii
să aplice pe parbrizul și pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducătorii de autovehicule incepatori, dacă are o vechime mai mica de un an de la obtinerea permisului de conducere.
Se interzice conducătorului de autovehicul sau de tramvai
sa conduca un autovehicul sau tramvai cu dovada inlocuitoare a permisului de conducere eliberata fără drept de circulatie sau a carei valabilitate a expirat
sa transporte în autovehicul sau tramvai mai multe persoane decat numărul de locuri stabilite în certificatul de inmatriculare sau de înregistrare
să transporte persoane în stare de ebrietate pe autovehicule din categoriile AM, A1, A2 și A sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri.
Conducatorul de autovehicul sau de tramvai cu o vechime mai mica de un an de la data obtinerii permisului de conducere are obligația de a aplica semnul distinctiv sub forma unui disc de culoare galbena, cu diametrul de 100 mm, care are în centru semnul exclamarii, de culoare neagra, cu lungimea de 60 mm și diametrul punctului de 10 mm, după cum urmeaza
la autovehiculele din categoriile AM, A1, A2 și A, în partea din spate, lângă numărul de înmatriculare sau înregistrare, după caz
Incarcatura unui vehicul trebuie să fie asezata și, la nevoie, fixata astfel încât
sa nu puna în pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietății publice sau private
sa nu stanjeneasca vizibilitatea conducătorului și sa nu pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului
sa nu fie tarata, sa nu se scurga și sa nu cada pe drum
sa nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii și placutele cu numărul de inmatriculare sau de înregistrare ori provizoriu, iar în cazul vehiculelor fără motor, semnalele facute cu bratele de conducatorul acestora
sa nu provoace zgomot care să jeneze conducatorul, participantii la trafic ori sa sperie animalele și sa nu produca praf sau mirosuri pestilentiale.
Lanturile, cablurile, prelatele și alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protectia incarcaturii trebuie să o fixeze cat mai bine de vehicul și sa nu constituie ele insele un pericol pentru siguranța circulației.
Incarcatura care consta în materiale sau produse ce se pot imprastia în timpul mersului trebuie acoperita cu o prelata. Când incarcatura consta în obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixata pentru a nu se deplasa în timpul transportului și a nu depăși gabaritul vehiculului.
Conducatorul de autovehicul sau de tramvai care efectueaza transport public de persoane este obligat
sa opreasca pentru urcarea sau coborarea pasagerilor numai în statiile semnalizate ca atare, cu excepția transportului public de persoane în regim de taxi. Dacă statia este prevăzută cu alveola, oprirea se va face numai în interiorul acesteia
sa deschidă usile numai după ce vehiculul a fost oprit în statie
sa inchida usile numai după ce pasagerii au coborat ori au urcat
sa repuna în miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie după ce a semnalizat intentia și s-a asigurat ca poate efectua în siguranța aceasta manevra.
Se interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de persoane
sa urce, sa coboare, sa tina deschise usile ori să le deschidă în timpul mersului vehiculului
sa calatoreasca pe scari sau pe părțile exterioare ale caroseriei vehiculului
sa arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substante.
Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se exceptează tractorul rutier care poate tracta doua remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m și sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h.
Motocicleta fără atas, precum și bicicleta pot tracta o remorca usoara având o singura axa.
Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă
elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate și compatibile
ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator
dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevăzute de lege
elementele de cuplare ale echipamentelor de franare, de iluminare și semnalizare luminoasa sunt compatibile
vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelari, la efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.
În cazul ramanerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducatorul ansamblului este obligat sa îl scoata imediat în afara părții carosabile sau, dacă nu este posibil, sa îl deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-l paralel cu axa drumului și luand măsuri pentru remedierea defectiunilor sau, după caz, de remorcare.
Pe timpul noptii sau în condiții de vizibilitate redusa, autovehiculul sau remorca acestuia care are defectiuni la sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasa nu poate fi tractat/tractata pe drumurile publice fără a avea în functiune, în partea stanga, în fața, o lumina de intalnire și în spate, una de pozitie.
Dacă un autovehicul sau o remorca a ramas în până pe partea carosabila a drumului și nu poate fi deplasat/deplasata în afara acesteia, conducatorul autovehiculului este obligat sa puna în functiune luminile de avarie și sa instaleze triunghiurile reflectorizante.
Triunghiurile reflectorizante se instaleaza în fața și în spatele vehiculului, pe aceeasi banda de circulatie, la o distanta de cel puțin 30 m de acesta, astfel încât să poată fi observate din timp de către participantii la trafic care se apropie. În localități, atunci când circulatia este intensa, triunghiurile reflectorizante pot fi așezate la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel încât să poată fi observate din timp de ceilalti conducatori de vehicule.
Dacă vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate folosi, pe timpul noptii ori în condiții de vizibilitate redusa, o lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a vehiculului.
Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie în mod nejustificat sau pentru a simula o ramanere în până în locurile unde oprirea ori staționarea este interzisa.
În cazul caderii din vehicule, pe partea carosabila, a incarcaturii sau a unei părți din aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi inlaturat imediat, conducatorul este obligat sa îl semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3).
Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli
conducătorii autovehiculelor tragator și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule
autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul mai greu decat masa lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectueaza de către un autovehicul destinat special depanarii
remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de franare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legătură flexibila omologata, în lungime de 3-5 m. Bara sau legătură flexibila trebuie fixata la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele
conducatorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducatorul autovehiculului tragator. Atunci când sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisa remorcarea acestuia pe timpul noptii și în condiții de vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole".
Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a părții din fața a autovehiculului remorcat, atunci în acesta nu trebuie să se afle nicio persoana.
Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti, cu sau fără atas, a autovehiculului al cărui sistem de direcție nu funcționează sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este acoperit cu polei, gheata ori zapada. Se interzice și remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a carutelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a utilajelor agricole.
Prin excepție de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al cărui sistem de direcție nu funcționează numai în cazul când remorcarea se realizează prin suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platforma de remorcare.
Conducatorul poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situații deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în functiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranța deplasarii celorlalți participanti la trafic.
În zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toata latimea părții carosabile, iar jocul copiilor este permis.
Conducătorii de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, sa nu stationeze sau sa parcheze vehiculul în afara spatiilor anume destinate și semnalizate ca atare, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să opreasca.
În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul de vehicul poate intra numai dacă locuieste în aceasta zona sau presteaza servicii publice "din poarta în poarta" și nu are alta posibilitate de acces. Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu stanjeneasca ori sa impiedice circulatia pietonilor și, dacă este necesar, sa opreasca pentru a permite circulatia acestora.
Bicicletele, atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.
Se interzice conducătorilor de biciclete:
Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum și animalele în turma nu pot fi conduse pe autostrăzi, pe drumurile naționale, în municipii și orașe, precum și pe drumurile la inceputul cărora exista indicatoare care le interzic accesul. Animalele de calarie aparținând politiei, jandarmeriei ori Ministerului Apararii pot fi conduse pe drumurile publice din localități, atunci când participa la executarea unor misiuni.
Atunci când circulă pe drumurile publice pe care le este permis accesul, turmele trebuie impartite în grupuri bine separate între ele pentru a nu ingreuna circulatia celorlalți participanti la trafic, fiecare grup având cel puțin un conducator.
Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele și insotitorii acestora trebuie să circule pe acostamentul din partea stanga a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu exista, cat mai aproape de marginea din stanga a părții carosabile.
Conducatorul de animale de calarie este obligat
sa conduca animalele astfel încât acestea să se deplaseze pe acostament, iar în lipsa acestuia cat mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului
sa nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabila sau în imediata apropiere a acesteia
de la lasarea serii până în zorii zilei sa poarte imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante
sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai după ce s-a asigurat ca o poate face fără pericol
sa semnalizeze schimbarea directiei de mers spre stanga prin ridicarea în plan orizontal a bratului stang, iar oprirea prin balansarea bratului drept.
Persoanele care conduc animale izolate sau de povara sunt obligate
să se deplaseze pe acostament, iar în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din partea dreaptă a carosabilului
sa conduca animalele numai pe partea din dreapta lor, cu ajutorul unei legaturi care nu poate avea o lungime mai mare de 2 metri
să asigure deplasarea animalelor insiruite și legate unul în spatele altuia
de la lasarea serii până în zorii zilei sa poarte imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante
sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai după ce s-a asigurat ca o pot face fără pericol.
Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea urmatoarelor reguli
turma trebuie să aibă în fața și în spate cate un conducator
pe timpul noptii sau în orice alte situații când vizibilitatea este redusa, conducatorul care se afla în fața turmei trebuie să aibă un dispozitiv cu lumina de culoare alba, iar cel din spate un dispozitiv cu lumina de culoare rosie
conducătorii turmei trebuie să ia masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu impiedice circulatia celorlalți participanti la trafic
animalele trebuie conduse la pas, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea părții carosabile, astfel încât sa nu ocupe mai mult de jumătate din latimea sensului de mers
la intersectii, precum și atunci când traverseaza drumul, conducătorii turmei trebuie să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaza
în deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul, conducătorii turmei sunt obligati sa nu lase animalele nesupravegheate.