HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice (actualizată până la data de 8 august 2013*)
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Pe un drum public prevăzut cu minimum 3 benzi pe sens, când conducătorii a doua autovehicule circula în aceeasi direcție, dar pe benzi diferite, și intenționează să se inscrie pe banda libera dintre ei, cel care circulă pe banda din dreapta este obligat să permită celui care vine din stanga sa ocupe acea banda.
Pe drumul public cu mai multe benzi, conducătorii de autovehicule care circulă pe o bandă care se sfarseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie să permită trecerea vehiculelor care circulă pe acea banda.
La intersectiile prevăzute cu indicatoare și/sau cu marcaje pentru semnalizarea directiei de mers, conducătorii de vehicule trebuie să se incadreze pe benzile corespunzătoare directiei de mers voite cu cel puțin 50 m înainte de intersectie și sunt obligati să respecte semnificatia indicatoarelor și marcajelor.
La intersectiile fără marcaje de delimitare a benzilor, conducătorii vehiculelor ocupa în mers, cu cel puțin 50 m înainte de intersectie, urmatoarele pozitii
randul de lângă bordura sau acostament, cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta
randul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor sa schimbe directia de mers spre stanga. Când circulatia se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează sa vireze la stanga sunt obligati sa ocupe randul de lângă bordura sau acostamentul din partea stanga
oricare dintre randuri, cei care vor sa mearga înainte.
Dacă în intersectie circula și tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta și trotuar nu permite circulatia pe doua sau mai multe randuri, toți conducătorii de vehicule, indiferent de directia de deplasare, vor circula pe un singur rand, lasand liber traseul tramvaiului.
În cazul în care tramvaiul este oprit intr-o statie fără refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie să opreasca în ordinea sosirii, în spatele acestuia, și să își reia deplasarea numai după ce usile tramvaiului au fost închise și s-au asigurat că nu pun în pericol siguranța pietonilor angajați în traversarea drumului public.
Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisa în locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificație.
Dacă în apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga să se circule intr-o anumita direcție, vehiculele trebuie să fie conduse numai în directia sau directiile indicate.
În situațiile în care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare se face prin stanga centrului imaginar al intersectiei, iar dacă exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
Schimbarea directiei de mers spre stanga, în cazul vehiculelor care intra intr-o intersectie circuland pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fără intersectarea traiectoriei acestora.
Amenajarile rutiere sau obstacolele din zona mediana a părții carosabile se ocolesc prin partea dreaptă.
Se interzice circulatia participantilor la trafic pe sectoarele de drum public la inceputul cărora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.
Conducătorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare luminoasa, sonora sau cu bratul, după caz, inaintea efectuării oricarei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.
Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel puțin 25 m față de cei cărora li se adreseaza, pe o durată de timp care să asigure perceperea semnalului și fără sa îi determine pe acestia la manevre ce pot pune în pericol siguranța circulației.
Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosita în zonele de actiune a indicatorului "Claxonarea interzisa".
Se exceptează de la prevederile alin. (2)
conducătorii autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara când se deplaseaza în acțiuni de interventii sau în misiuni care au caracter de urgenta
conducătorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.
Conducătorii de autovehicule și tramvaie sunt obligați să folosească instalațiile de iluminare și/sau semnalizare a acestora, după cum urmează:
Un vehicul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile stinse, în locurile în care aceste manevre sunt permise, atunci când se afla: a) pe un drum iluminat, astfel încât vehiculul este vizibil de la o distanta de cel puțin 50 m
în afara părții carosabile, pe un acostament consolidat
în localități, la marginea părții carosabile, în cazul motocicletelor cu doua roti, fără atas și a mopedelor, care nu sunt prevăzute cu sursa de energie.
Conducătorii de vehicule sunt obligati sa semnalizeze schimbarea directiei de deplasare, depășirea, oprirea și punerea în miscare.
Intenția conducătorilor de autovehicule și tramvaie de a schimba direcția de mers, de a ieși dintr-un rând de vehicule staționate ori de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulație sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau a celor care urmează să efectueze întoarcere, depășire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcțiune a luminilor indicatoare de direcție cu cel puțin 50 m în localități și 100 m în afara localităților înainte de începerea efectuării manevrelor.
Conducătorii vehiculelor cu doua roti, precum și ai celor cu tractiune animala ori ai celor trase sau impinse cu mana sunt obligati să efectueze urmatoarele semnale
bratul stang intins orizontal atunci când intenționează sa schimbe directia de mers spre stanga sau de a depăși
bratul drept intins orizontal atunci când intenționează sa schimbe directia de mers spre dreapta
bratul drept intins orizontal balansat în plan vertical atunci când intenționează sa opreasca.
Semnalele prevăzute la alin. (1) trebuie efectuate cu cel puțin 25 m înainte de efectuarea manevrelor.
Conducatorul de vehicul care efectueaza depășirea este obligat
să se asigure ca acela care îl urmeaza sau îl preceda nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare și ca poate depăși fără a pune în pericol sau fără a stanjeni circulatia din sens opus
sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii
sa pastreze în timpul depasirii o distanta laterala suficienta față de vehiculul depasit
sa reintre pe banda sau în sirul de circulatie initial după ce a semnalizat și s-a asigurat ca poate efectua aceasta manevra în condiții de siguranță pentru vehiculul depasit și pentru ceilalti participanti la trafic.
Conducatorul de vehicul care urmeaza să fie depasit este obligat
sa nu mareasca viteza de deplasare
sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a părții carosabile sau a benzii pe care se deplaseaza.
Se interzice depășirea vehiculelor
în intersectii cu circulatia nedirijata
în apropierea vârfurilor de rampa, când vizibilitatea este redusa sub 50 m
în curbe și în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m
pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepție, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fără atas, mopedele și bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar latimea drumului este de cel puțin 7 m
pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare și marcaje
pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta și la mai puțin de 50 m înainte de acestea
în dreptul statiei pentru tramvai, atunci când acesta este oprit, iar statia nu este prevăzută cu refugiu pentru pietoni
în zona de actiune a indicatorului "Depășirea interzisa"
când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circula, chiar și parțial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimiteaza spatiul de interzicere
când din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducatorul acestuia este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii
pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule în asteptare, dacă prin aceasta se intra pe sensul opus de circulatie.
Se interzice depășirea coloanei oficiale.
Conducătorii de vehicule sunt obligati să respecte viteza maxima admisa pe sectorul de drum pe care circulă și pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum și cea impusa prin mijloacele de semnalizare.
Nerespectarea regimului de viteza stabilit conform legii se constata de către politistii rutieri, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic.
Administratorul drumului public este obligat sa instaleze indicatoare pentru reglementarea regimului de viteza.
În afara localitatilor, inaintea statiilor mijloacelor de transport public de persoane și/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distanta de 100 m față de acestea, administratorul drumului este obligat sa realizeze amenajari rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.
Se interzice conducătorilor de vehicule sa reduca brusc viteza ori să efectueze o oprire neasteptata, fără motiv intemeiat.
Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteză care să nu depășească 30 km/h în localități sau 50 km/h în afara localitatilor, în urmatoarele situații
la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata
în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mica de 50 m
la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se afla în mers sau stationeaza pe partea carosabila a drumurilor cu o singura banda de circulatie pe sens
la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament
când partea carosabila este acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda
pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare
în zona de actiune a indicatorului de avertizare "Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului "Accident"
la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflati pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare
la schimbarea directiei de mers prin viraje
când vizibilitatea este sub 100 m în condiții de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente.
Administratorul drumului public este obligat ca în locurile prevăzute la art. 123 sa instaleze indicatoare de avertizare și sa ia măsuri pentru realizarea de amenajari rutiere care să determine conducătorii de vehicule sa reduca viteza de deplasare.
Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevrare înainte și inapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze și să se asigure ca din fața, din spate sau din lateral nu circula în acel moment niciun vehicul.
Se interzice intoarcerea vehiculului
în locurile în care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevăzute la art. 142 lit. f)
în intersectiile în care este interzis virajul la stanga, precum și în cele în care, pentru efectuare, este necesară manevrarea înainte și inapoi a vehiculului
în locurile unde soliditatea drumului nu permite
pe drumurile cu sens unic
pe marcajul pietonal
în locurile în care este instalat indicatorul "Intoarcerea interzisa".
Pe drumurile publice inguste și/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibila sau periculoasa, se procedeaza după cum urmeaza
la intalnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducatorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele
la intalnirea unui vehicul greu cu un vehicul usor, conducatorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele
la intalnirea unui vehicul care efectueaza transport public de persoane cu un vehicul de transport marfuri conducatorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele.
În cazul vehiculelor de aceeasi categorie, obligația de a efectua o manevră de mers inapoi revine conducătorului care urca, cu excepția cazului când este mai usor și exista condiții pentru conducatorul care coboara să execute aceasta manevra, mai ales atunci când se afla aproape de un refugiu.
Se interzice mersul inapoi cu vehiculul
în cazurile prevăzute la art. 126, cu excepția lit. d)
pe o distanta mai mare de 50 m
la ieșirea de pe proprietăți alaturate drumurilor publice.
În locurile în care mersul inapoi este permis, dar vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci când conducatorul acestuia este dirijat de cel puțin o persoană aflata în afara vehiculului.
Persoana care dirijeaza manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligata să se asigure ca manevra se efectueaza fără a pune în pericol siguranța participantilor la trafic.
Mersul inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor și cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.
Vehiculul care circulă pe un drum public pe care este instalat unul dintre indicatoarele având semnificatia: "Drum cu prioritate", "Intersectie cu un drum fără prioritate" sau "Prioritate față de circulatia din sens invers" are prioritate de trecere.
Când doua vehicule urmeaza să se intalneasca intr-o intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificație, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Conducatorul de vehicul care se apropie de intrarea intr-o intersectie, simultan cu un autovehicul cu regim de circulatie prioritara care are în functiune semnalele luminoase și sonore, are obligația sa îi acorde prioritate de trecere.
La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevăzută cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circulă pe banda de lângă acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza și, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic.
Conducătorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere pietonilor aflati pe partea carosabila pentru a urca în tramvai sau după ce au coborat din acesta, dacă tramvaiul este oprit în statie fără refugiu.
Conducatorul vehiculului al cărui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanti la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat sa reduca viteza și, la nevoie, sa opreasca pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.
În cazul prevăzut la art. 51 alin. (2), conducătorii vehiculelor sunt obligati sa acorde prioritate de trecere participantilor la trafic cu care se intersecteaza și care circulă conform semnificatiei culorii semaforului care li se adreseaza.
La ieșirea din zonele rezidentiale sau pietonale, conducătorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaza.
Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere și în urmatoarele situații
la intersectia nedirijata atunci când patrunde pe un drum național venind de pe un drum judetean, comunal sau local
la intersectia nedirijata atunci când patrunde pe un drum judetean venind de pe un drum comunal sau local
la intersectia nedirijata atunci când patrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local
când urmeaza sa patrunda intr-o intersectie cu circulatie în sens giratoriu față de cel care circulă în interiorul acesteia
când circulă în panta față de cel care urca, dacă pe sensul de mers al celui care urca se afla un obstacol imobil. În aceasta situație manevra nu este considerata depasire în sensul prevederilor art. 120 lit. j)
când se pune în miscare sau la patrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alaturata acestuia față de vehiculul care circulă pe drumul public, indiferent de directia de deplasare
când efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta și se intersecteaza cu un biciclist care circulă pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare
pietonului care traverseaza drumul public, prin loc special amenajat, marcat și semnalizat corespunzător ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci când acesta se afla pe sensul de mers al vehiculului.
La trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu viteza redusa și să se asigure ca din partea stanga sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar.
La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati să se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferata curenta prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate și semnalele luminoase și sonore nu funcționează, iar semnalul cu lumina alba intermitenta cu cadenta lenta este în functiune.
Când circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata curenta este dirijata de agenti de cale ferata, conducatorul de vehicul trebuie să respecte semnalele acestora.
Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci când
barierele sau semibarierele sunt coborate, în curs de coborare sau de ridicare
semnalul cu lumini rosii și/sau semnalul sonor sunt în functiune
intalneste indicatorul "Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fără bariere", "Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fără bariere" sau "Oprire".
Vehiculele trebuie să opreasca, în ordinea sosirii, în locul în care exista vizibilitate maxima asupra caii ferate fără a trece de indicatoarele prevăzute la alin. (1) lit. c) sau, după caz, inaintea marcajului pentru oprire ori inaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborare sau de ridicare.
În cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul acestuia este obligat sa scoata imediat pasagerii din vehicul și sa elibereze platforma caii ferate, iar când nu este posibil, sa semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
Participantii la trafic, care se gasesc în apropierea locului unde un vehicul a ramas imobilizat pe calea ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
Conducătorului de vehicul îi este interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de gabarit instalate inaintea cailor ferate electrificate, dacă înălțimea sau incarcatura vehiculului atinge ori depășește partea superioara a portii.
La intersectarea unui drum public cu o cale ferata industriala, accesul vehiculelor feroviare se face numai după semnalizarea corespunzătoare și din timp de către cel puțin un agent de cale ferata.
În cazul prevăzut la alin. (1), conducătorii de vehicule sunt obligati să se conformeze semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferata.
Conducătorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se indeparteaza de acestea, sunt obligati sa actioneze frana de ajutor, sa opreasca functionarea motorului și sa cupleze intr-o treapta de viteza inferioara sau în cea de parcare dacă autovehiculul are transmisie automata.
În cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului în panta sau în rampa, pe lângă oblibațiile prevăzute la alin. (1) conducatorul trebuie să bracheze rotile directoare.
În cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului în pasaje subterane sau în tuneluri, conducatorul acestuia este obligat sa opreasca functionarea motorului.
În localități, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staționarea voluntara a vehiculelor este permisa și pe partea stanga, dacă rămâne libera cel puțin o bandă de circulatie.
În afara localitatilor oprirea sau staționarea voluntara a vehiculelor se face în afara părții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
Nu este permisa staționarea pe partea carosabila, în timpul noptii, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a masinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrari de constructii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase sau impinse cu mana.
Nu este permisa oprirea sau staționarea în tuneluri. În situații de urgenta sau de pericol conducătorului de autovehicul îi este permisa oprirea sau staționarea numai în locurile special amenajate și semnalizate corespunzător. În caz de imobilizare prelungita a autovehiculului în tunel, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca motorul.
Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor
în zona de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa"
pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta și la o distanta mai mica de 50 m înainte și după acestea
pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte
în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m
pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și după acestea
Se interzice staționarea voluntara a vehiculelor
în toate cazurile în care este interzisa oprirea voluntara
în zona de actiune a indicatorului cu semnificatia "Staționarea interzisa" și a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii
pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m
în dreptul cailor de acces care deservesc proprietățile alaturate drumurilor publice
în pante și în rampe
în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", în alta zi sau perioada decat cea permisa, ori indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata" peste durata stabilita.
Administratorul drumului public este obligat sa delimiteze și sa semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public unde este interzisa oprirea sau staționarea vehiculelor.
Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea, parțial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m latime inspre marginea opusa părții carosabile, destinat circulației pietonilor.
Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor ca în timpul opririi sau stationarii sa deschidă ori sa lase deschise usile acestuia sau sa coboare fără să se asigure că nu creeaza un pericol pentru circulatie.
Circulatia vehiculelor și a pietonilor în spatiile special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător se desfășoară conform normelor rutiere, pe întreaga perioadă cat parcarile sunt deschise circulației publice.