HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice (actualizată până la data de 8 august 2013*)
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se exceptează tractorul rutier care poate tracta doua remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m și sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h.
Motocicleta fără atas, precum și bicicleta pot tracta o remorca usoara având o singura axa.
Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă
elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate și compatibile
ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator
dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevăzute de lege
elementele de cuplare ale echipamentelor de franare, de iluminare și semnalizare luminoasa sunt compatibile
vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelari, la efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.
În cazul ramanerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducatorul ansamblului este obligat sa îl scoata imediat în afara părții carosabile sau, dacă nu este posibil, sa îl deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-l paralel cu axa drumului și luand măsuri pentru remedierea defectiunilor sau, după caz, de remorcare.
Pe timpul noptii sau în condiții de vizibilitate redusa, autovehiculul sau remorca acestuia care are defectiuni la sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasa nu poate fi tractat/tractata pe drumurile publice fără a avea în functiune, în partea stanga, în fața, o lumina de intalnire și în spate, una de pozitie.
Dacă un autovehicul sau o remorca a ramas în până pe partea carosabila a drumului și nu poate fi deplasat/deplasata în afara acesteia, conducatorul autovehiculului este obligat sa puna în functiune luminile de avarie și sa instaleze triunghiurile reflectorizante.
Triunghiurile reflectorizante se instaleaza în fața și în spatele vehiculului, pe aceeasi banda de circulatie, la o distanta de cel puțin 30 m de acesta, astfel încât să poată fi observate din timp de către participantii la trafic care se apropie. În localități, atunci când circulatia este intensa, triunghiurile reflectorizante pot fi așezate la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel încât să poată fi observate din timp de ceilalti conducatori de vehicule.
Dacă vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate folosi, pe timpul noptii ori în condiții de vizibilitate redusa, o lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a vehiculului.
Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie în mod nejustificat sau pentru a simula o ramanere în până în locurile unde oprirea ori staționarea este interzisa.
În cazul caderii din vehicule, pe partea carosabila, a incarcaturii sau a unei părți din aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi inlaturat imediat, conducatorul este obligat sa îl semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3).
Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli
conducătorii autovehiculelor tragator și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule
autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul mai greu decat masa lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectueaza de către un autovehicul destinat special depanarii
remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de franare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legătură flexibila omologata, în lungime de 3-5 m. Bara sau legătură flexibila trebuie fixata la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele
conducatorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducatorul autovehiculului tragator. Atunci când sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisa remorcarea acestuia pe timpul noptii și în condiții de vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole".
Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a părții din fața a autovehiculului remorcat, atunci în acesta nu trebuie să se afle nicio persoana.
Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti, cu sau fără atas, a autovehiculului al cărui sistem de direcție nu funcționează sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau când drumul este acoperit cu polei, gheata ori zapada. Se interzice și remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a carutelor, a vehiculelor care în mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a utilajelor agricole.
Prin excepție de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al cărui sistem de direcție nu funcționează numai în cazul când remorcarea se realizează prin suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platforma de remorcare.
Conducatorul poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situații deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în functiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranța deplasarii celorlalți participanti la trafic.
În zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toata latimea părții carosabile, iar jocul copiilor este permis.
Conducătorii de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, sa nu stationeze sau sa parcheze vehiculul în afara spatiilor anume destinate și semnalizate ca atare, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să opreasca.
În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul de vehicul poate intra numai dacă locuieste în aceasta zona sau presteaza servicii publice "din poarta în poarta" și nu are alta posibilitate de acces. Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu stanjeneasca ori sa impiedice circulatia pietonilor și, dacă este necesar, sa opreasca pentru a permite circulatia acestora.
Bicicletele, atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.
Se interzice conducătorilor de biciclete:
Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum și animalele în turma nu pot fi conduse pe autostrăzi, pe drumurile naționale, în municipii și orașe, precum și pe drumurile la inceputul cărora exista indicatoare care le interzic accesul. Animalele de calarie aparținând politiei, jandarmeriei ori Ministerului Apararii pot fi conduse pe drumurile publice din localități, atunci când participa la executarea unor misiuni.
Atunci când circulă pe drumurile publice pe care le este permis accesul, turmele trebuie impartite în grupuri bine separate între ele pentru a nu ingreuna circulatia celorlalți participanti la trafic, fiecare grup având cel puțin un conducator.
Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele și insotitorii acestora trebuie să circule pe acostamentul din partea stanga a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu exista, cat mai aproape de marginea din stanga a părții carosabile.
Conducatorul de animale de calarie este obligat
sa conduca animalele astfel încât acestea să se deplaseze pe acostament, iar în lipsa acestuia cat mai aproape de marginea din partea dreaptă a drumului
sa nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabila sau în imediata apropiere a acesteia
de la lasarea serii până în zorii zilei sa poarte imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante
sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai după ce s-a asigurat ca o poate face fără pericol
sa semnalizeze schimbarea directiei de mers spre stanga prin ridicarea în plan orizontal a bratului stang, iar oprirea prin balansarea bratului drept.
Persoanele care conduc animale izolate sau de povara sunt obligate
să se deplaseze pe acostament, iar în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din partea dreaptă a carosabilului
sa conduca animalele numai pe partea din dreapta lor, cu ajutorul unei legaturi care nu poate avea o lungime mai mare de 2 metri
să asigure deplasarea animalelor insiruite și legate unul în spatele altuia
de la lasarea serii până în zorii zilei sa poarte imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante
sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai după ce s-a asigurat ca o pot face fără pericol.
Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea urmatoarelor reguli
turma trebuie să aibă în fața și în spate cate un conducator
pe timpul noptii sau în orice alte situații când vizibilitatea este redusa, conducatorul care se afla în fața turmei trebuie să aibă un dispozitiv cu lumina de culoare alba, iar cel din spate un dispozitiv cu lumina de culoare rosie
conducătorii turmei trebuie să ia masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu impiedice circulatia celorlalți participanti la trafic
animalele trebuie conduse la pas, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea părții carosabile, astfel încât sa nu ocupe mai mult de jumătate din latimea sensului de mers
la intersectii, precum și atunci când traverseaza drumul, conducătorii turmei trebuie să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaza
în deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul, conducătorii turmei sunt obligati sa nu lase animalele nesupravegheate.
Pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu tractiune animala trebuie să fie conduse pe acostament sau, în lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din dreapta a părții carosabile.
Conducatorul vehiculului cu tractiune animala este obligat
să aibă asupra lui actul de identitate, certificatul de înregistrare, iar pe vehicul montate placutele cu numărul de înregistrare
sa conduca animalele astfel încât acestea sa nu constituie un pericol pentru el și ceilalti participanti la trafic
sa nu opreasca sau sa stationeze pe partea carosabila a drumului public
pe timpul opririi sau stationarii pe acostament ori în afara părții carosabile, animalele trebuie să fie legate astfel încât acestea sa nu poata intra pe partea carosabila; e) sa nu conduca vehiculul când se afla sub influența alcoolului, a produselor sau substanțelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora
sa semnalizeze schimbarea directiei de mers cu bratul și să se asigure ca din fața sau din spate nu circula vehicule cărora le poate pune în pericol siguranța deplasarii
de la lasarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusa sa nu circule pe drumurile publice fără a purta imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante și fără ca vehiculul să aibă în partea din fața un dispozitiv cu lumina alba sau galbena, iar în partea din spate un dispozitiv cu lumina rosie, amplasate pe partea laterala stanga
sa nu părăsească vehiculul sau animalele ori sa doarma în timpul mersului
sa nu transporte obiecte care depasesc în lungime sau în latime vehiculul, dacă incarcatura nu este semnalizata ziua cu un stegulet de culoare rosie, iar noaptea sau în condiții de vizibilitate redusa cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, montat în partea din spate a incarcaturii
sa nu circule cu animale care însoțesc vehiculul, dacă acestea nu sunt legate de latura din dreapta a vehiculului sau de partea din spate a acestuia, cat mai aproape de partea dreaptă. Legătură nu trebuie să fie mai mare de 1,5 m
sa nu patrunda pe drumurile modernizate sau pietruite cu rotile vehiculului murdare de noroi
sa nu transporte în vehicule persoane care stau în picioare
sa nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice.
Conducatorul de trasura care efectueaza transport public de persoane este obligat sa circule în condițiile stabilite în licenta de autoritatea competentă.
Pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilata acestuia care circulă pe partea carosabila a drumului, care nu este prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe imbracaminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau sa poarte o sursa de lumina, vizibila din ambele sensuri.
Se interzice pietonilor și persoanelor asimilate acestora
să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul cu regim de circulatie prioritara care are în functiune semnalele speciale de avertizare luminoase și sonore
sa traverseze partea carosabila prin fața sau prin spatele vehiculului oprit în statiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția cazurilor în care exista treceri pentru pietoni, semnalizate corespunzător
sa prelungească timpul de traversare a drumului public, să se opreasca ori să se intoarca pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare
sa traverseze drumul public prin alte locuri decat cele permise
sa ocupe partea carosabila în scopul impiedicarii circulației
sa traverseze calea ferata atunci când barierele sau semibarierele sunt coborate ori când semnalul luminos sau acustic interzice trecerea
sa circule pe pistele pentru biciclete, amenajate și semnalizate corespunzător.
Se interzice oricarei persoane să efectueze acte de comert pe partea carosabila, pe acostament, pe trotuar, în parcari ori în statiile mijloacelor de transport public de persoane.
Persoanele care se deplaseaza pe drumul public formand un grup organizat, o coloana militara sau un cortegiu trebuie să circule în formatie de cel mult trei siruri, pe partea dreaptă a carosabilului, în sensul lor de mers, ocupand cel mult o bandă de circulatie.
De la lasarea serii și până în zorii zilei, precum și ziua, în condiții de vizibilitate redusa, persoanele care se afla în fața și în spatele sirului dinspre axa drumului trebuie să aibă o sursa de lumina de culoare alba, respectiv rosie, care să fie vizibila pentru ceilalti participanti la trafic. Persoanele care formeaza sirul dinspre axa drumului trebuie să aibă aplicate pe imbracaminte elemente fluorescent-reflectorizante.
Conducătorii de grupuri organizate, de coloane militare sau de cortegii sunt obligati sa supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice, pentru a nu stanjeni circulatia vehiculelor.
Se interzice persoanelor care formeaza o coloana militara sa mearga în cadenta la trecerea peste poduri.
Conducătorii de autovehicule care intra pe autostrăzi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie să cedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima banda a autostrazilor și sa nu stanjeneasca în niciun fel circulatia acestora.
Conducătorii de autovehicule care urmeaza sa părăsească autostrada sunt obligati sa semnalizeze din timp și să se angajeze pe banda de iesire (de decelerare).
Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri se desfășoară pe banda din partea dreaptă a autostrazii, cu excepția cazului în care se efectueaza depășirea sau semnalizarea rutiera existenta instituie o alta reglementare de utilizare a benzilor.
Autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, prin construcție sau datorita incarcaturii transportate, depășește masa totala de 80 tone și/sau lungimea de 40 m ori latimea de 5 m sau înălțimea de 5 m poate circula pe drumul public numai în baza autorizatiei speciale emise de administratorul acestuia și cu avizul politiei rutiere.
În circulatia pe drumurile publice, autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, cu sau fără incarcatura, are o latime între 3,2 m și 4,5 m inclusiv sau o lungime mai mare de 25 m trebuie să fie precedat de un autovehicul de însoțire, iar cel cu latimea mai mare de 4,5 m sau lungimea mai mare de 30 m trebuie să fie însoțit de doua autovehicule care să circule unul în fața și celalalt în spate.
Pe autostrăzi autovehiculul care, cu sau fără incarcatura, depășește latimea de 3,2 m trebuie să fie urmat de un autovehicul de însoțire.
Autovehiculul de însoțire trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special de avertizare cu lumina galbena și să aibă montata, în functie de locul ocupat la însoțire, la partea stanga din fața sau din spate, placuta de identificare reflectorizanta, având fondul alb și chenarul rosu.
Conducatorul autovehiculului cu masa și/sau dimensiuni de gabarit depășite, precum și conducătorii autovehiculelor de însoțire sunt obligati sa puna și sa mențină în functiune semnalele speciale de avertizare cu lumina galbena, prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. c) din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, pe toata perioada deplasarii pe drumul public.
Este interzisa circulatia autovehiculelor cu mase și/sau gabarite depășite
pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restrictie sau limitare a accesului acestora, dacă vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori depășește latimea, înălțimea, lungimea sau masele pe axe ori masa totala maxima admisa
când vizibilitatea este redusa sau partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada.
Transportul marfurilor sau produselor periculoase se efectueaza numai dacă sunt indeplinite urmatoarele condiții
vehiculul indeplineste condițiile tehnice și de agreere, prevăzute în Acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (A.D.R.), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 , cu modificările ulterioare
vehiculul are dotarile și echipamentele necesare prevăzute în reglementarile în vigoare
conducatorul vehiculului detine certificat ADR corespunzător.
Administratorul drumului public stabileste, cu avizul politiei rutiere, traseele interzise accesului vehiculelor care efectueaza transport de marfuri sau produse periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a semnalizarii corespunzătoare acestora.
Conducatorul vehiculului care efectueaza transport de marfuri sau produse periculoase trebuie să aibă asupra sa documentele de transport prevăzute de lege, sa cunoasca normele referitoare la transportul și la manipularea incarcaturii, putand fi insotit de persoane care să cunoasca bine caracteristicile acestora.
În cabina autovehiculului care transporta marfuri sau produse periculoase se pot afla numai membrii echipajului.
Dacă din cauza deteriorării ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia măsuri de avertizare a celorlalți conducatori care circulă pe drumul public și a persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana și sa anunte administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.
Se interzice conducătorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse periculoase
sa provoace socuri autovehiculului în mers
sa fumeze în timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul
sa lase autovehiculul și incarcatura fără supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane calificate
sa remorcheze un vehicul ramas în până
să urmeze alte trasee sau sa stationeze în alte locuri decat cele stabilite, precum și pe partea carosabila a drumului pe timp de noapte
sa transporte alte incarcaturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului
să permită prezenta în autovehicul a altor persoane, cu excepția celuilalt conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile sau produsele transportate
să între pe sectoarele de drum pe care îi este interzis accesul
sa pastreze în autovehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confectionate în acest scop.
Indrumarea, supravegherea, controlul respectarii normelor privind circulatia pe drumurile publice și luarea masurilor legale în cazul în care se constata încălcări ale acestora se realizează de către politistii rutieri din cadrul Politiei Române.
Politistii rutieri sunt ofiterii și agentii de politie specializati și anume desemnați prin dispoziție a inspectorului general al Inspectoratului General al Politiei Române.
În punctele de trecere a frontierei de stat a României, politistii de frontieră au și atributia de a aplica sancțiuni în cazul în care constata contraventii la regimul circulației pe drumurile publice.
Procesul-verbal de constatare a contraventiei se trimite, în cel mult o zi lucratoare de la data întocmirii, serviciului politiei rutiere pe raza caruia a fost savarsita fapta.
Politia rutiera sau politia de frontieră din punctele de trecere a frontierei de stat poate actiona, împreună cu reprezentanti ai altor autorități cu atribuții în domeniu, pentru prevenirea și constatarea unor încălcări ale normelor privind deplasarea în siguranța, pe drumurile publice, a tuturor participantilor la trafic.
Politistul rutier sau politistul de frontieră aflat în punctul de trecere a frontierei de stat, care acționează în cadrul echipajului mixt, are, ca principale atribuții
sa opreasca vehiculele pentru control și sa verifice documentele pe care conducătorii acestora trebuie să le aiba asupra lor
să constate și să aplice sancțiuni în cazul contraventiilor aflate în competența sa.
Reprezentantii autorităților prevăzute la alin. (1) din cadrul echipajului mixt au ca principale atribuții
sa actioneze, împreună cu politistii rutieri sau cu politistii de frontieră, pentru respectarea de către conducătorii de vehicule sau de către operatori a normelor privind transportul rutier pe drumurile publice din România
să execute activități de control privind condițiile de efectuare a transporturilor rutiere, precum și de verificare a stării tehnice a vehiculelor, conform competentelor
să constate și să aplice sancțiuni în cazul contraventiilor aflate în competența lor.
În cazul depistarii în trafic a unui vehicul care prezinta defectiuni tehnice la mecanismul de direcție, la sistemul de franare, care emite noxe poluante ori zgomote peste limitele legal admise sau care circulă având lumina farurilor nereglata corespunzător, reprezentantii autorităților abilitate menționează despre acestea intr-o nota tehnica de constatare ce se anexeaza procesului-verbal de constatare a contraventiei incheiat de către politistul rutier.
În cazul în care constata încălcări ale normelor rutiere, agentul constatator incheie un proces-verbal de constatare a contraventiei, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 1A, care va cuprinde în mod obligatoriu: data, ora și locul unde este incheiat; gradul profesional, numele și prenumele agentului constatator, unitatea din care acesta face parte; numele, prenumele, codul numeric personal, domiciliul sau reședința contravenientului, numărul și seria actului de identitate ori, în cazul cetatenilor straini, al persoanelor fără cetatenie sau al cetatenilor români cu domiciliul în strainatate, seria și numărul pasaportului ori ale altui document de trecere a frontierei de stat, data eliberarii acestuia și statul emitent; descrierea faptei contraventionale, cu indicarea datei, orei și locului în care a fost savarsita, precum și aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei și la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileste și se sancționează contraventia; numărul punctelor-amenda aplicate și valoarea acestora, posibilitatea achitarii de către persoana fizica, în termen de cel mult două zile lucratoare, a jumătate din minimul amenzii prevăzute de actul normativ, sancțiunea contraventionala complementara aplicata și/sau măsura tehnico-administrativa dispusa; indicarea societatii de asigurări, în situația în care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie din care au rezultat numai pagube materiale; termenul de exercitare a caii de atac, semnatura agentului constatator și unitatea de politie la care se depune plangerea.
În cazul în care contravenientul refuza sau nu poate să semneze procesul-verbal, agentul constatator va face mențiune despre aceste împrejurări, care trebuie să fie confirmate de un martor asistent. În acest caz procesul-verbal va cuprinde numele, prenumele, codul numeric personal și semnatura martorului.
Atunci când contravenientul a fost sanctionat cu amendă, odata cu copia procesului-verbal (exemplarul nr. 2), acestuia i se va comunică și instiintarea de plată, în care se va face mențiunea cu privire la obligativitatea achitarii amenzii la instituțiile abilitate sa o incaseze, potrivit legislației în vigoare, în termen de 15 zile de la comunicare, în caz contrar urmand să se procedeze la executarea silita.
În situația în care contravenientul este persoana juridica, în procesul-verbal se fac mențiuni cu privire la denumirea, sediul, codul unic de înregistrare ale acesteia, precum și numele, prenumele, numărul și seria actului de identitate, codul numeric personal și domiciliul ori reședința persoanei care o reprezinta.
În momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunoștința contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la conținutul actului de constatare. Obiectiunile trebuie consemnate distinct în procesul-verbal la rubrica "Alte mențiuni", sub sancțiunea nulitatii procesului-verbal.
În cazul în care pentru fapta savarsita se dispune ca măsura tehnico-administrativa retinerea permisului de conducere și/sau a certificatului de inmatriculare ori de înregistrare sau a plăcuțelor cu numărul de inmatriculare ori de înregistrare, odata cu incheierea procesului-verbal de constatare a contraventiei agentul constatator elibereaza și o dovadă inlocuitoare cu sau fără drept de circulatie, după caz, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1B.
Atunci când permisul de conducere se retrage pentru ca titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, se elibereaza dovada inlocuitoare fără drept de circulatie.
În situația în care, prin acelasi proces-verbal de constatare a contraventiei, se dispun mai multe măsuri tehnico-administrative, agentul constatator elibereaza pentru fiecare document sau set de plăcuțe cate o dovadă inlocuitoare.
Pentru vehiculele implicate în accidente de circulatie din care au rezultat pagube materiale, politia rutiera elibereaza proprietarilor sau deținătorilor acestora autorizatie de reparatii, al carei model este prevăzut în anexa nr. 1C, cu excepția situației în care s-a incheiat o constatare amiabila de accident a carei validitate a fost atestata de societatea de asigurări abilitata, în condițiile legii, caz în care reparatiile pot fi efectuate în baza actului de atestare.
În situația în care fapta a fost constatata cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat sau unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic, politistul rutier incheie un proces-verbal de constatare a contraventiei, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 1D, după prelucrarea înregistrărilor și stabilirea identității conducătorului de vehicul.
Datele de identificare a contravenientului care se consemneaza în procesul-verbal de constatare a contraventiei sunt cele comunicate, în scris, sub semnatura proprietarului sau deținătorului legal al vehiculului.
Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizează prin executarea semnalelor regulamentare de către politistul rutier sau, după caz, de către politistul de frontieră, atunci când constata încălcări ale normelor rutiere ori în situația în care exista indicii temeinice despre savarsirea unei contraventii ori a unei fapte de natura penala, pentru identificarea persoanelor care au comis astfel de fapte și a bunurilor care fac obiectul urmaririi, precum și pentru verificarea detinerii de către conducătorii vehiculelor a documentelor prevăzute de lege. Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizează și în condițiile producerii unor calamitati naturale, dezastre sau a altor situații care pun în pericol siguranța circulației.
Oprirea vehiculelor se face, de regula, în afara părții carosabile, iar acolo unde nu exista asemenea condiții, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe acostament sau lângă bordura ori în spatiile de parcare, iar noaptea, cu precadere, în locuri iluminate.
Se interzice imobilizarea vehiculului pe partea carosabila ca urmare a semnalului de oprire efectuat de către politist în locurile în care vizibilitatea este redusa sub 50 m.
Conducatorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al politistului rutier sau, după caz, al politistului de frontieră este obligat sa ramana în vehicul, cu mainile pe volan, iar ceilalti pasageri sa nu deschidă portierele, respectand indicatiile politistului.
În situația în care conducatorul de autovehicul sau tramvai, oprit în trafic pentru incalcarea unei norme rutiere, nu are asupra sa niciun act de identitate și nici permisul de conducere, politistul rutier trebuie să îl conduca la cea mai apropiata unitate de politie pentru stabilirea identității acestuia și pentru verificarea în evidenta a situației permisului de conducere, atunci când nu exista posibilitatea realizării acestor verificări pe loc.
În cazul în care conducatorul auto are asupra sa numai permisul de conducere, agentul constatator trebuie să verifice în evidenta dacă domiciliul sau, după caz, reședința înscrisă în document corespunde cu cea din Registrul național de evidenta a persoanelor.
Agentul constatator este obligat sa inscrie, în procesul-verbal de constatare a contraventiei, domiciliul sau, după caz, reședința contravenientului din actul de identitate, iar în situația în care acesta nu are documentul asupra sa, domiciliul sau reședința va fi consemnata numai după verificarea efectuata în Registrul național de evidenta a persoanelor.
Procedura prevăzută la alin. (2) și (3) se aplică și atunci când domiciliul sau, după caz, reședința ori sediul proprietarului mentionat în certificatul de inmatriculare sau de înregistrare nu corespunde cu datele existente în evidenta vehiculelor.
Constatarea contraventiei de conducere a unui autovehicul sau tramvai de către o persoană care se afla sub influența alcoolului se face prin testarea aerului expirat de aceasta cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic.
Conducătorilor de autovehicule sau tramvaie li se recolteaza obligatoriu probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei atunci când
rezultatul testarii arata o concentrație mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat
în eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri sau produse periculoase.
Conducătorilor de vehicule li se recolteaza obligatoriu probe biologice atunci când rezultatul testarii preliminare cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate indica prezenta în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare.
În cazul accidentelor de circulatie din care au rezultat numai pagube materiale, conducătorii vehiculelor sunt obligati să se supuna testarii aerului expirat în vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substante stupefiante ori al medicamentelor cu efecte similare acestora. Dacă rezultatul testarii arata o concentrație mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat sau indica prezenta în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare, conducătorii de vehicule sunt obligati să se supuna recoltarii probelor biologice.
Conducătorii de vehicule sau de animale implicati în accidente de circulatie din care a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sănătății uneia sau mai multor persoane sunt obligati să se supuna recoltarii probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau, după caz, a consumului de substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.
În toate cazurile în care se recolteaza probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau a prezentei în organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare este obligatorie și examinarea clinica.