DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigația civilă

Conducerea unei nave de către o persoană fără brevet sau certificat de capacitate corespunzător se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. Cu aceeași pedeapsa se sancționează fapta comandantului care încredințează conducerea navei unei persoane fără brevet sau certificat de capacitate.

Exercitarea atribuțiilor de serviciu în stare de ebrietate de către personalul de bord care asigura direct siguranța navigației pe apa a navei se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani. În sensul prezentului decret, o persoană se considera ca se afla în stare de ebrietate dacă are în singe o îmbibație alcoolică peste limita de 2%, sau chiar o îmbibație mai mica dacă aceasta are drept consecința micsorari manifeste ale facultăților de echilibru ori de mișcare ale acelei persoane, constatate clinic sau prin orice alte mijloace de proba.

Refuzul personalului prevăzut în art. 109 de a se supune recoltarii probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani.

Părăsirea postului sau navei, fără aprobare, de către un membru al echipajului ori de către pilot în timpul efectuării serviciului prevăzut în art. 83 și 84, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe sau stinjeni navigația ori să se pună în pericol siguranța navei sau a încărcăturii, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 2 ani sau cu amendă.

Fapta de a adormi în timpul serviciului de cart sau de garda, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe sau stinjeni navigația ori să se pună în pericol siguranța navei sau a încărcăturii, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 1 an.

Părăsirea navei de către comandant în caz de pericol, înainte de a-și fi exercitat pînă la capăt îndatoririle de serviciu pentru salvarea navei, se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 4 ani.

Fapta comandantului unei nave de a nu-și îndeplini obligațiile de asistența și salvare a navelor și persoanelor aflate în pericol pe apa sau, în caz de abordaj, de a nu comunică celeilalte nave, în măsura posibilităților datele necesare identificarii navei proprii, se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 4 ani.

Dacă faptele prevăzute în art. 108, 109, 111, 112, 113 și 114 au avut ca urmare un accident de navigație, constind în abordaj cu consecințe materiale importante, avarierea grava a unei nave ori distrugerea sau degradarea importanța a unor bunuri de orice fel, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea parțială a averii. Dacă s-a produs scufundarea navei proprii sau a altei nave ori moartea sau vătămarea corporală grava a uneia sau mai multor persoane, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea parțială a averii.

Acțiunea penală pentru infracțiunile cuprinse în prezenta secțiune, cu excepția cazurilor prevăzute în art. 115, se pune în mișcare la sesizarea conducătorului unității căreia îi aparține nava sau a Inspectoratului de navigație civilă.

Refuzul de a executa un ordin cu privire la îndatoririle de serviciu privind siguranța navigației și a navei se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani dacă fapta nu constituie o infracțiune mai grava. Dacă fapta este săvîrșită de comandantul navei pedeapsa este de la 6 luni la 3 ani.

Lovirea superiorului de către inferior se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. În cazul în care cel lovit se găsește în exercițiul atribuțiilor de serviciu, pedeapsa este închisoarea de la 6 luni la 3 ani.

Lovirea inferiorului de către superior se pedepsește cu închisoare de la o luna la 1 an sau cu amendă.

Acțiunea penală pentru infracțiunile din prezenta secțiune se pune în mișcare la sesizarea comandantului navei. Cînd infracțiunile prevăzute în art. 117 și 119 sînt săvîrșite de comandant, acțiunea penală se pune în mișcare la sesizarea conducătorului unității căreia îi aparține nava. Pentru infracțiunile prevăzute în art. 118 și 119 acțiunea penală se pune în mișcare și la plîngerea prealabilă a persoanei vătămate.

Arborarea fără drept pe o nava a pavilionului român se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 5 ani.

Neexecutarea de către pasageri a ordinului comandantului navei în timpul unui sinistru naval se pedepsește cu închisoare de la o luna la 3 luni sau amenda.

Stînjenirea îndeplinirii atribuțiilor de serviciu ale echipajului de conducere a unei nave, dacă prin aceasta s-ar pune în pericol siguranța navei, sau preluarea fără drept a controlului navei, direct sau indirect, se pedepsește cu închisoare de la 3 la 12 ani. Dacă fapta se săvîrșește în scopul devierii navei de la itinerariul sau, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani. Cînd pentru săvîrșirea faptelor prevăzute în alineatele precedente a fost ucisa o persoană ori dacă faptele au avut ca urmare moartea uneia sau mai multe persoane ori alte consecințe deosebit de grave, pedeapsa este moartea și confiscarea totală a averii sau închisoarea de la 15 la 20 ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea parțială a averii. Tentativa se pedepsește. Se considera tentativa și producerea sau procurarea mijloacelor ori instrumentelor, precum și luarea de măsuri în vederea comiterii infracțiunii prevăzute în prezentul articol.

Omisiunea de a denunta de îndată săvîrșirea infracțiunii prevăzută în art. 123 se sancționează în condițiile și cu pedepsele prevăzute în art. 170 din Codul penal.

În cazul cînd infracțiunea de sclavie prevăzută în art. 190 din Codul penal, cea de piraterie prevăzută în art. 212 din Codul penal și infracțiunea de trafic de stupefiante prevăzută în art. 312 din Codul penal sînt săvîrșite prin folosirea navei, aceasta nava se confisca, dacă proprietarul ei a avut cunoștința de aceasta.

Luarea de măsuri și efectuarea de cercetări la bordul unei nave sub pavilionul unui stat străin, cu care statul român a încheiat convenții prin care se prevede înștiințarea oficiului consular al statului al cărui pavilion îl poarta nava, se fac în conformitate cu prevederile acestor convenții.

Pentru faptele care nu au un caracter penal sau nu interesează ordinea publică, capitanii de port vor acorda asistența comandantilor de nave străine pentru luare de măsuri la bord numai la cererea scrisă a comandantului navei sau a funcționarului consular al statului al cărui pavilion îl arboreza nava.

Cercetarea la fața locului și reconstituirea, efectuate pe nave sau în incinta porturilor de către instanțele de judecată sau de alte organe de urmărire penală decît capitanii de port, se fac numai în asistența căpitanului portului sau a reprezentantului sau.

Infracțiunile prevăzute în art. 115 se judeca în prima instanța de tribunalul județean sau, după caz, de Tribunalul municipiului București. Infracțiunile prevăzute în art. 123 și 124 se judeca în prima instanța de Tribunalul municipiului București.

Normele de exploatare a porturilor maritime sau fluviale se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicatiilor, cu consultarea ministerelor interesate, ținînd seama de capacitatea de transport, de operare și depozitare a mărfurilor destinate exportului sau importului, în scopul satisfacerii cerințelor economiei naționale.

Consiliul de Miniștri va emite, pînă la expirarea termenului prevăzut de art. 132, un regulament pe baza și în vederea executării prevederilor prezentului decret.

Prezentul decret intră în vigoare după 90 de zile de la data publicării în Buletinul Oficial al R