ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de transport pe căile ferate din România
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Lichidarea conturilor între căile ferate 94
Orice cale ferată care a încasat, fie în statia de primire, la predare, fie la destinație, tarifele sau celelalte creanțe care rezultă din contractul de transport trebuie să le plătească căilor ferate partea care le revine. Modalitățile de plată se stabilesc prin înțelegeri încheiate între căile ferate. 94
Calea ferată de predare este răspunzătoare de tariful de transport și de celelalte tarife pe care nu le-a încasat atunci când expeditorul le-a luat în sarcina sa. 94
Când calea ferată de destinație eliberează marfa fără a incasa tarifele sau alte creanțe care rezultă din contractul de transport, ea este răspunzătoare de aceste sume. 94
În cazul încetării plăților din partea uneia din căile ferate, constatate legal la crearea uneia din căile ferate creditoare, consecințele se suporta de toate celelalte cai ferate care au participat la transport proporțional cu partea lor din tariful de transport. 94
Dreptul de acțiune în regres împotriva caii ferate a carei stare de încetare de plati a fost constata rămâne rezervat.
Regres în caz de pierdere sau de avariere 95
Calea ferată care a plătit o despăgubire pentru pierderea totală sau parțială a mărfii ori pentru avarierea ei, în baza Regulamentului, are drept de acțiune în regres împotriva căilor ferate care au participat la transport, în conformitate cu următoarele dispoziții: 95.1.1
calea ferată care a cauzat paguba este singura răspunzătoare; 95.1.2
când paguba a fost cauzată din vina mai multor cai ferate, fiecare din ele răspunde de paguba pe care a cauzat-o, iar dacă distincția nu este posibila, despăgubirea este repartizata între ele în conformitate cu art. 95.1.3.; 95.1.3
dacă nu se poate dovedi ca paguba a fost cauzată din vina uneia sau mai multor cai ferate, despăgubirea este repartizata între toate căile ferate care au participat la transport, cu excepția acelora care dovedesc ca paguba nu s-a produs pe liniile lor, repartizarea se face proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. 95
În caz de insolvabilitate a uneia din aceste cai ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte cai ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor.
Regres în caz de depasire a termenului contractului de transport 96
Art. 95 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului contractului de transport. Dacă aceasta a fost cauzată de mai multe cai ferate, despăgubirea este repartizata între aceste cai ferate proporțional cu durata întârzierii pe liniile respective. 96
Termenele contractului de transport al expeditiilor de mărfuri stabilite prin art. 72 se împart în felul următor: 96.2.1
când doua cai ferate au participat la transport: 96.2.1.1
termenul de expediere se împarte în părți egale; 96.2.1.2
termenul de transport se împarte proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor; 96.2.2
când trei cai ferate sau mai multe au participat la transport: 96.2.2.1
termenul de expediere se împarte în părți egale între calea ferată de predare și calea ferată de destinație; 96.2.2.2
termenul de transport se împarte între toate căile ferate: 96.2.2.2.1
o treime în părți egale; 96.2.2.2.2
restul de două treimi proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. 96
Termenele suplimentare ale expeditiilor de mărfuri la care o cale ferată are dreptul, se atribuie acestei cai ferate. 96
Timpul scurs între predarea mărfii către calea ferată și începerea termenului de expediere se atribuie exclusiv caii ferate de predare. 96
Împărțirea de mai sus nu se ia în considerare decât în cazul când termenul total al contractului de transport nu a fost respectat.
Procedura acțiunii în regres 97
Valabilitatea plății efectuate de calea ferată care exercită una din acțiunile în regres prevăzute la art. 95 și 96 nu poate fi contestată de calea ferată împotriva căreia se exercită acțiunea în regres, când despăgubirea a fost stabilită de o autoritate judecătorească și când acestei ultime cai ferate i s-a dat posibilitatea sa intervină în proces. Judecătorul sesizat cu acțiunea principala stabilește termenele acordate pentru înștiințare și pentru intervenție. 97
Calea ferată care își exercită acțiunea în regres trebuie să-și formuleze cererea la una și aceeași instanța împotriva tuturor căilor ferate cu care nu a căzut de acord, sub sancțiunea de a-și pierde dreptul de regres împotriva acelora pe care nu le-a chemat în judecata. 97
Judecătorul trebuie să hotărască prin una și aceeași hotărâre asupra tuturor acțiunilor în regres cu care este sesizat. 97
Căile ferate acționate nu mai pot exercita nici o acțiune în regres ulterioară. 97
Acțiunile în regres nu pot fi introduse în instanța referitor la cererea de despăgubire exercitată de cel îndreptățit, potrivit contractului de transport.
Competența în materie de acțiune în regres 98
Instanța de la sediul caii ferate împotriva căreia se exercită acțiunea în regres este singura competența pentru toate acțiunile în regres. 98
Când acțiunea trebuie să fie intentată împotriva mai multor cai ferate, calea ferată reclamanta are dreptul sa aleagă între instanțele competente în temeiul art. 98
pe aceea căreia îi va prezenta cererea sa.
Înțelegeri referitoare la acțiunile în regres Căile ferate pot deroga prin înțelegeri de la dispozitile referitoare la acțiunile în regres reciproce din acest titlu, cu excepția celei de la art. 97.5.
Derogări temporare 100
Dacă situația economică și financiară a unei cai ferate este de natura sa provoace dificultăți grave în ceea ce privește aplicarea dispozițiilor Titlului V, doua sau mai multe cai ferate pot deroga și pot sa decidă, pentru traficul cu calea ferată aflată în dificultate ca: 100.1.1
transporturile care se expediază din fiecare aceste cai ferate să fie obligatoriu francate la predare până la frontierele căilor ferate aflate în dificultate, dar nu mai departe; 100.1.2
transporturile cu destinație pentru fiecare din aceste cai ferate trebuie să fie francate de expeditor până la frontierele căilor ferate în dificultate, dar nu mai departe; 100.1.3
transporturile cu destinația sau cu expediția în și din calea ferată în dificultate nu trebuie să fie grevate de nici un ramburs sau deburs decât dacă acestea sunt admise în limitele unor anumite sume; 100.1.4
expeditorul nu poate modifica contractul de transport în ceea ce privește calea ferată de destinație, francarea și rambursul. 100
Măsurile de la art. 100
și 100
intră în vigoare cel mai devreme la expirarea unui termen de doua zile de la data publicării lor, conform art. 4.5.
Contravenții 101.1 Contravențiile la Regulamentul de transport pe căile ferate din România săvârșite de persoanele fizice și juridice se stabilesc și se sancționează prin Hotărâre a Guvernului României. 101
Procesele-verbale de contravenții se întocmesc de agenții autorizați de calea ferată stabiliți prin Normele uniforme privind transporturile.
Publicarea normelor uniforme Calea ferată publică Normele uniforme privind transporturile în Buletinul Comercial CFR.
Dispoziții finale Buletinele de mesagerie se vor folosi în continuare până când Compania Naționala "Căile Ferate Române" le va scoate din uz. În această perioadă buletinele de mesagerii se considera scrisori de trasura de mesagerie.
Anexa nr. 1
la Regulamentul de transport pe căile ferate din România ÎNȚELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT 1. agent salariat al căii ferate care execută operații în legătură cu transportul feroviar și angajează calea ferată prin activitatea sa. 2. agenție subunitate a căii ferate împuternicită să încheie contracte de transport pentru călători și marfă, precum și convenții cadru pentru încărcare-descărcare. 3. avariere avariere, alterare, depreciere, diluare, diminuarea calității mărfii și alte cauze similare 4. bagaje (Bg) obiecte sau alte bunuri necesare călătorului cu ocazia călătoriei. 5. bagaje de mână (Bgm) obiecte transportate de călător sub supravegherea lui. 6. bagaje înregistrate (Bgi) obiecte ale călătorului predate de acesta căii ferate, pentru a fi transportate sub supravegherea căii ferate. 7. călător (CE) persoană care călătorește cu mijloacele de transport ale căii ferate. 8. Calea Ferată (CF) transportatori feroviari autorizați (Tfa) să efectueze transport public pe căile ferate din România 9. cărăuș (C) persoană care își ia însărcinarea să transporte sau să facă să se transporte călători, mărfuri și alte bunuri. 10. categoria trenului încadrarea trenului din punct de vedere tehnic, al confortului și regimului de viteză; exemplu: intercity, rapid, expres, accelerat, personal, tren de mesagerie, de coletărie, directe de marfă. 11. client (Cl) parte în contractul de transport care beneficiază contra cost de prestația de transport. 12. coletărie (Col) expediții de mărfuri în cantități nevagonabile care se transportă de obicei mai multe în același vagon. 13. convenție-cadru pentru încărcare descărcare înțelegere între client și calea ferată cu privire la condițiile de încărcare și descărcare a mijloacelor de transport. 14. contract de transport convenție încheiată între client și calea ferată pentru deplasarea în spațiu a călătorilor, bagajelor sau a mărfurilor contra unui preț, în condițiile din Regulament. 15. date de valabilitate (Dv) data, timpul și/sau numărul trenului care se înscrie pe legitimația de călătorie sau pe scrisoarea de trăsură. 16. deburse procedeu prin care expeditorul folosește serviciile căii ferate pentru a transmite o sumă de bani către destinatar pentru executarea unor operațiuni legate de marfa transportată. 17. declararea interesului la eliberare modalități de angajare a răspunderii căii ferate, de către expeditor, pentru ca expediția să ajungă în stația de destinație și să fie eliberată într-un termen anume, menționat în documentul de transport. 18. destinatar (D) persoană care conform contractului de transport primește marfa transportată din care se compune expediția. 19. document de transport (Dt) înscrisul doveditor al contractului de transport ca: legitimație de călătorie, recipisă de bagaje sau scrisoare de trăsură. 20. durata de executare a contractului de transport (Dec) intervalul de timp scurs din momentul încheierii contractului de transport până în momentul eliberării transportului sau în unele cazuri până la avizarea lui către destinatar. 21. expediție (Ex) transport efectuat cu un document de transport. 22. expediție de bagaje (Eb) transport efectuat cu o recipisă de bagaje. 23. expediție de coletărie (Ecol) transport de coletărie efectuat cu o scrisoare de trăsură de coletărie. 24. expediție de mesagerie (Emg) transport efectuat cu o scrisoare de trăsură de mesagerie. 25. expediție de vagoane (Evc) transport de vagoane complete efectuat cu o scrisoare de trăsură de vagoane. 26. expeditor (E) persoană care a încheiat un contract de transport pentru o expediție. 27. expediționar (Epd) persoană mandatată de clienți să îi reprezinte în relațiile cu căile ferate și să dispună în numele lor. 28. legitimație de călătorie (Lc) înscrisul care dovedește încheierea contractului de transport de călători. 29. mesagerie (Mg) expediții de mărfuri în cantități limitate transportate cu trenurile de călători sau mesagerie. 30. mijloace de transport vagoane, containere și alte unități de transport (multimodal). 31. norme uniforme privind transporturile sau prescurtat "norme uniforme" (NUT) norme de aplicare a Regulamentului de transport pe căile ferate din România, emise de Ministerul Transporturilor, aplicabile căii ferate, respectiv transportatorilor feroviari autorizați și clientelei. 32. prețul de transport suma tarifelor pentru o expediție rezultată din aplicarea tarifului căii ferate. 33. ramburs procedeu prin care expeditorul folosește serviciile căii ferate pentru încasarea de la destinatar a contravalorii mărfii transportate. 34. recipisa de bagaje (Rb) document de transport pentru bagaje înregistrate. 35. rechizite mijloace folosite pentru fixarea sau protejarea mărfurilor încărcate în vagoane și anume: prelate, frânghii, grilaje, pene, lanțuri și altele similare. 36. Regulament (RT) Regulamentul de transport pe căile ferate din România. 37. ruta tarifară (Rt) distanța luată în calculul tarifelor de transport. 38. ruta de exploatare (Re) distanța parcursă efectiv de transporturi. 39. scrisoare de trăsură (St) înscris doveditor al încheierii contractului de transport pentru o expediție de marfă. 40. Servicii special organizate (Sso) alte servicii, decât cele de transport propriu-zis, pe care le prestează căile ferate pentru public în trenuri și stații. 41. specialist autorizat salariat al unui agent economic care se ocupă de constatarea stării transporturilor, autorizat de Ministerul Transporturilor pentru a constata starea expedițiilor și care nu este salariat al căii ferate. 42. stație de cale ferată subunitate de exploatare a căii ferate unde se desfășoară activitățile în relația cu publicul. 43. stație de expediție (Se) stația în care expeditorul predă și calea ferată primește expedițiile în vederea transportului. 44. stație de destinație (Sd) stația prevăzută în documentul de transport ca destinație a expediției. 45. stație de eliberare (Seb) stația unde se eliberează transportul care de regulă este stația de destinație. 46. stația de plecare (pornire) (Sp) stația trecută în legitimația de călătorie pentru începerea călătoriei. 47. subunitate de cale ferată subunitate de exploatare, de prestații de transport, de producție, care poate fi: stație, depou, revizie de vagoane, secție, regulator de circulație, divizie, servicii, agenții comerciale și altele asemănătoare. 48. tara masa mijlocului de transport gol. 49. tarif de transport sume datorate pentru efectuarea deplasării transportului, calculate conform tarifului căii ferate. 50. Tarife accesorii tarife adiacente procesului de deplasare a transporturilor. 51. tariful căii ferate reglementarea care cuprinde tarifele de transport, dispozițiile tarifare și condițiile de aplicare, publicate de calea ferată (T.L.M., T.L.C. etc). 52. tarif suplimentar tarife percepute pentru acoperirea costurilor suportate în plus de către calea ferată provocate de nerespectarea de către clienți a unor prevederi ale Regulamentului. 53. termenul contractului de transport (Tct) durata transportului stabilită prin Regulament și norme uniforme (NUT). 54. transportator (T) persoana juridică care își ia în sarcină să transporte. 55. transportator feroviar autorizat (Tfa) persoană juridică autorizată potrivit legii să efectueze transport public pe calea ferată. 56. transport combinat transportul de mărfuri într-o unitate unică de transport, utilizând mai mult de un mod de transport 57. transport multimodal transport de mărfuri, din poartă în poartă, care folosește o singură unitate de încărcare și utilizează mai mult de două mijloace de transport. 58. transport public feroviar transport de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri, efectuat pe calea ferată pe bază de contract de transport.