ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de transport pe căile ferate din România
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Reclamații administrative 87
În toate cazurile în care se aplică Regulamentul, orice acțiune privind răspunderea, cu orice titlu ar fi, nu poate fi exercitată împotriva caii ferate decât în condițiile și limitele acestor reglementări. 87
Aceleași reglementări se aplică și pentru orice acțiune exercitată împotriva agenților și altor persoane pentru care calea ferată răspunde potrivit art. 3. 87
87
Dreptul de a reclama aparține persoanei care are dreptul de a acționa calea ferată, conform art. 88. 87
În cazul restituirilor sau despăgubirilor privind expeditiile de călători sau bagaje, cel îndreptățit anexează la reclamație legitimatiile de călătorie sau recipisele de bagaje și alte documente în legătură cu prejudiciul, fie în original, fie în copii, acestea din urma legalizate. În caz de aprobare a reclamației, documentele se vor preda în original caii ferate, la lichidarea drepturilor, înainte de efectuarea plăților. 87
În cazul expeditiilor de marfa, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, când reclamația este facuta de expeditor, el trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trasura. Când este facuta de destinatar, el trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trasura. 87
Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația, exemplarul corespunzător din scrisoarea de trasura și celelalte acte doveditoare pe care le considera necesare pentru a justifica temeinicia reclamației, inclusiv cele de constatare a pagubei, în original sau în copii legalizate. Proba valorii, de regula, se face cu factura de cumpărare. 87
În momentul soluționării reclamației, calea ferată va cere sa i se prezinte în original unicatul scrisorii de trasura sau, după caz, duplicatul, pentru a menționa pe ele modul cum s-a lichidat reclamația. 87
Reclamațiile trebuie să fie motivate. 87
În cazul restituirilor privind expeditiile de marfa, cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trasura, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a proba valoarea mărfii, în special cu factura de cumpărare. 87
Reclamațiile prezentate privind expeditiile de marfa, de alte persoane decât cel îndreptățit conform art. 88, nu sunt luate în considerare decât dacă ele sunt însoțite de o declarație, pe o fila separată, prin care cel îndreptățit consimte ca suma de plată să fie vărsată reclamantului. Aceasta declarație, a carei semnatura trebuie să fie legalizată dacă se cere de calea ferată, trebuie să fie întocmită în conformitate cu dispozițiile legale.
Persoanele care pot exercita dreptul de acțiune împotriva caii ferate 88
Acțiunea juridică contra caii ferate, care se naște din contractul de transport, aparține persoanei care poseda legitimatia de călătorie sau recipisa de bagaje, sau scrisoarea de trasura, după caz, sau care, în lipsa acestora dovedește dreptul sau în alt mod. 88
În caz de ranire, acțiunea aparține persoanei ranite iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. 88
Acțiunea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport, nu aparține decât aceluia care a efectuat aceasta plata. 88
Acțiunea relativă la rambursele prevăzute de Regulament, aparține numai expeditorului. 88
Celelalte acțiuni contra caii ferate care deriva din contractul de transport aparțin: 88.5.1
expeditorului, atâta timp cat el are dreptul sa modifice contractul de transport; 88.5.2
destinatarului, din momentul în care, fie ca a primit scrisoarea de trasura, fie ca și-a valorificat drepturile care îi aparțin. 88
Pentru a exercita aceste acțiuni, expeditorul trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trasura. În lipsa duplicatului, el nu poate acționa calea ferată decât dacă destinatarul l-a autorizat pentru aceasta sau dacă face dovada ca destinatarul a refuzat marfa. 88
Pentru a exercita acțiunile sale, destinatarul trebuie să prezinte scrisoarea de trasura, dacă aceasta i-a fost predată.
Calea ferată care poate fi actionata 89
Acțiunea judecătorească pentru restituirea unei sume plătite în temeiul contractului de transport poate fi exercitată împotriva caii ferate care a încasat această sumă sau împotriva aceleia în folosul căreia ea a fost încasată. 89
Acțiunea judecătorească referitoare la ramburs nu poate fi exercitată decât împotriva caii ferate de predare. 89
Celelalte acțiuni judecătorești care izvorăsc din contractul de transport pot fi exercitate împotriva caii ferate de predare, împotriva caii ferate de destinație sau împotriva aceleia pe parcursul căreia s-a produs faptul care a dat naștere acțiunii. Calea ferată de destinație poate fi actionata în judecata, chiar dacă nu a primit nici marfa, nici scrisoarea de trasura. 89
Dacă reclamantul are de ales între mai multe cai ferate, dreptul sau de opțiune se stinge de îndată ce acțiunea a fost intentată împotriva uneia din aceste cai ferate. 89
Acțiunea judecătorească poate fi exercitată împotriva unei alte cai ferate în cazurile menționate la art. 89.1, 89.2, 89.3, când ea este formulată în instanța, pe cale de cerere reconvențională sau de excepție, în legătură cu același contract de transport.
Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea caii ferate în caz de moarte și de ranire a călătorilor 90
Orice acțiune a celui îndreptățit, intemeiata pe răspunderea caii ferate, în caz de moarte și de ranire a călătorilor, este stinsă dacă el nu semnaleaza, în scris, accidentul survenit călătorului, în termen de 6 luni de la cunoașterea pagubei. 90
Totuși, acțiunea nu se stinge dacă: 90.2.1
accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu întârziere, ca urmare a unor împrejurări care nu sunt imputabile celui îndreptățit; 90.2.2
cel îndreptățit dovedește ca accidentul a avut drept cauza o culpa a caii ferate.
Stingerea dreptului la acțiune împotriva caii ferate 91
Acceptarea bagajelor sau a mărfii de către cel îndreptățit stinge orice drept la acțiune izvorata din contractul de transport împotriva caii ferate, în caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depasire a termenului contractului de transport, respectiv eliberarea cu întârziere. 91
Dreptul la acțiune nu se stinge: 91.2.1
în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: 91.2.1.1
pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit sa fi primit marfa, în conformitate cu articolul 82; 91.2.1.2
constatarea care trebuia să fie facuta în conformitate cu articolul 75, a fost omisa numai din vina caii ferate; 91.2.2
în caz de reclamație pentru pagube neaparente a căror existenta este constatată după primirea bagajelor sau a mărfii de către cel îndreptățit, dacă acesta: 91.2.2.1
cere constatarea în conformitate cu articolul 75, de îndată ce a descoperit paguba și cel mai târziu în 3 zile de la primirea bagajelor sau 5 zile de la acceptarea mărfii; 91.2.2.2
dovedește, în plus, ca paguba s-a produs în timpul dintre primirea la transport și eliberarea mărfii; 91.2.3
în caz de eliberare cu întârziere a bagajelor, dacă cel îndreptățit, în termen de 21 de zile, își valorifica drepturile; 91.2.4
în caz de depasire a termenului contractului de transport la expeditiile de marfa, dacă cel îndreptățit, în termen de 60 de zile și-a valorificat drepturile la una din căile ferate indicate la articolul 89.3.; 91.2.5
dacă cel îndreptățit dovedește ca paguba are drept cauza un dol sau o culpa grava imputabilă caii ferate. 91
Răspunderea pentru pierderea totală a bagajelor se stinge dacă, în timp de 14 zile după sosirea trenului cu care trebuia sa sosească bagajele, acestea nu au fost cerute în statia de destinație, în afară de cazul când coletul este regasit și poarta indicațiile necesare pentru avizare. 91
Dacă o parte din bagajele menționate în recipisa de bagaje lipsesc chiar la eliberare, călătorul poate cere înainte de a lua în primire pe celelalte, ca pe recipisa calea ferată să-i ateste acest lucru. 91
Dacă marfa a fost repredata în conformitate cu art. 84.1., acțiunile în caz de pierdere parțială sau de avariere izvorâte din unul din contractele de transport anterioare se sting ca și când ar fi vorba de un singur contract.
Prescripția acțiunii privind expeditiile de călători și bagaje 92
Acțiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea caii ferate în caz de moarte și de ranire a călătorilor, se prescriu: 92.1.1
pentru călători, în 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care s-a produs accidentul; 92.1.2
pentru ceilalți îndreptățiți, în 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care s-a produs decesul călătorului. 92
Celelalte acțiuni care izvorăsc din contractul de transport sunt prescrise după trecerea unui an. 92
Cu toate acestea, prescripția este de 2 ani, dacă acțiunea este intemeiata pe o paguba rezultată dintr-un act sau dintr- acțiune sau dintr-o omisiune comisă fie cu intenția de a provoca o astfel de paguba, fie având cunoștința ca ar putea rezultă o astfel de paguba și acceptând producerea ei. 92
Prescripția prevăzută la art. 92
curge pentru acțiunea: 92.4.1
în daune, pentru pierderea totală din a 14-a zi care urmează după expirarea termenului prevăzut la art. 28.3.; 92.4.2
în daune, pentru pierderea parțială, avarierea sau eliberarea cu întârziere din ziua în care a avut loc eliberarea; 92.4.3
privind plata sau restituirea tarifului de transport, a tarifelor accesorii sau a tarifelor suplimentare ori privind rectificarea în caz de aplicare incorectă a unui tarif sau de greseala de calcul sau de încasare, din ziua plății sau, dacă nu s-a făcut plata, din ziua în care plata ar trebui să fie facuta; 92.4.4
privind plata unui supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte autorități administrative, din ziua cererilor acestor autorități. 92
În toate celelalte cazuri privind transportul călătorilor, din ziua expirării valabilității legitimatiei de călătorie. 92.5
Ziua indicată ca punct de începere a prescripției nu este niciodată cuprinsă în termen. 92
În caz de reclamație adresată caii ferate în conformitate cu art. 87, însoțită de documentele justificative necesare, prescripția se suspenda până la rezolvarea reclamației, însă cel mai târziu până la expirarea unui termen de 3 luni socotit de la înregistrarea reclamației. 92.6
În ziua în care calea ferată respinge în scris reclamația restituie documentele. În caz de acceptare parțială a reclamației, prescripția reîncepe să curgă pentru partea de reclamație care rămâne în litigiu. 92.6
Dovada primirii reclamației sau a răspunsului, precum și a restituirii documentelor, revine în sarcina părții care invoca acest fapt. 92.6
După încetarea suspendării, prescripția își reia cursul, socotindu-se și timpul scurs înainte de suspendare. 92.6
Prescripția nu se va împlini totuși înainte de expirarea unui termen de 6 luni, socotit de la încetarea cauzei de suspendare. 92
Reclamațiile ulterioare având același obiect nu suspenda prescripția. 92
Acțiunea prescrisă nu poate fi exercitată, nici chiar pe cale de cerere reconvențională sau de excepție. 92
Pentru calculul termenelor, ziua acceptării mărfii de cel îndreptățit nu se socotește. 92
Dacă un termen trebuie să ia sfârșit într-o sambata ori duminica sau o zi de sărbătoare legală, expirarea lui se prelungește până la prima zi lucrătoare care urmează.
Prescripția acțiunii privind expeditiile de mărfuri 93
Acțiunea izvorata din contractul de transport se prescrie prin trecerea unui an. 93
Cu toate acestea, prescripția este de 2 ani în ceea ce privește acțiunea: 93.2.1
pentru plata unui ramburs încasat de calea ferată de la destinatar; 93.2.2
pentru plata unui rest din prețul unei vânzări efectuate de calea ferată; 93.2.3
intemeiata pe o paguba rezultată dintr-o acțiune sau dintr-o omisiune comisă, fie cu intenția de a provoca o paguba, fie având reprezentarea ca ar putea rezultă o astfel de paguba și acceptând producerea ei; 93.2.4
intemeiata pe unul din contractele de transport anterioare repredarii, în cazul prevăzut la art. 84
93
Prescripția curge pentru acțiunea: 93.3.1
în daune pentru pierderea totală, din a 30-a zi care urmează după expirarea termenului de transport; 93.3.2
în daune pentru pierderea parțială, avariere a mărfii sau depășirea termenului contractului de transport, din ziua în care a avut loc eliberarea mărfii; 93.3.3
privind plata sau restituirea tarifelor de transport și accesorii, altor tarife sau a tarifelor suplimentare ori privind rectificarea în caz de aplicare incorectă a unui tarif sau în caz de greseala de clacul sau de încasare: 93.3.3.1
dacă s-a făcut plata, din ziua plății; 93.3.3.2
dacă nu s-a făcut plata, din ziua primirii mărfii la transport, dacă plata incumba expeditorului, sau din ziua în care destinatarul a retras scrisoarea de trasura, dacă plata incumba acestuia; 93.3.3.3
dacă este vorba de sume plătite în condițiile prevederilor art. 62.3, din ziua în care calea ferată remite contul cheltuielilor; în lipsa acestei remiteri, termenul pentru creanțele caii ferate curge începând din a 30-a zi după expirarea termenului de executare a contractului de transport; 93.3.4
caii ferate privind restituirea unei sume plătite de destinatar în locul expeditorului sau invers, și pe care calea ferată trebuie s-o restituie celui îndreptățit, din ziua în care a fost facuta cererea de restituire; 93.3.5
referitoare la ramburse, prevăzute la art. 64, din a 30-a zi care urmează după expirarea termenului contractului de transport; 93.3.6
privind plata prețului unei vânzări, din ziua vânzării; 93.3.7
privind plata unui supliment de tarife reclamat de organele vamale sau de alte autorități administrative, din ziua cererii acestor autorități; 93.3.8
în toate celelalte cazuri, din ziua în care dreptul poate fi exercitat. Ziua indicată ca punct de începere a prescripției nu este niciodată cuprinsă în termen. 93
În caz de reclamație adresată caii ferate în conformitate cu art. 87, însoțită de documentele justificative necesare, prescripția se suspenda până în ziua în care calea ferată respinge în scris reclamația și restituie documentele (maximum 3 luni). În caz de acceptare parțială a reclamației, prescripția reîncepe să curgă pentru partea de reclamație care rămâne în litigiu. Dovada primirii reclamației sau a răspunsului, precum și aceea a restituirii documentelor sunt în sarcina părților care invoca acest fapt. Reclamațiile ulterioare având același obiect nu suspenda prescripția. 93
Acțiunea prescrisă nu mai poate fi exercitată, nici chiar pe cale de cerere reconvențională sau de excepție. 93
În măsura în care prezentul Regulament nu dispune altfel, acesta se completează cu prevederile în vigoare referitoare la suspendarea și întreruperea prescripției.
Lichidarea conturilor între căile ferate 94
Orice cale ferată care a încasat, fie în statia de primire, la predare, fie la destinație, tarifele sau celelalte creanțe care rezultă din contractul de transport trebuie să le plătească căilor ferate partea care le revine. Modalitățile de plată se stabilesc prin înțelegeri încheiate între căile ferate. 94
Calea ferată de predare este răspunzătoare de tariful de transport și de celelalte tarife pe care nu le-a încasat atunci când expeditorul le-a luat în sarcina sa. 94
Când calea ferată de destinație eliberează marfa fără a incasa tarifele sau alte creanțe care rezultă din contractul de transport, ea este răspunzătoare de aceste sume. 94
În cazul încetării plăților din partea uneia din căile ferate, constatate legal la crearea uneia din căile ferate creditoare, consecințele se suporta de toate celelalte cai ferate care au participat la transport proporțional cu partea lor din tariful de transport. 94
Dreptul de acțiune în regres împotriva caii ferate a carei stare de încetare de plati a fost constata rămâne rezervat.
Regres în caz de pierdere sau de avariere 95
Calea ferată care a plătit o despăgubire pentru pierderea totală sau parțială a mărfii ori pentru avarierea ei, în baza Regulamentului, are drept de acțiune în regres împotriva căilor ferate care au participat la transport, în conformitate cu următoarele dispoziții: 95.1.1
calea ferată care a cauzat paguba este singura răspunzătoare; 95.1.2
când paguba a fost cauzată din vina mai multor cai ferate, fiecare din ele răspunde de paguba pe care a cauzat-o, iar dacă distincția nu este posibila, despăgubirea este repartizata între ele în conformitate cu art. 95.1.3.; 95.1.3
dacă nu se poate dovedi ca paguba a fost cauzată din vina uneia sau mai multor cai ferate, despăgubirea este repartizata între toate căile ferate care au participat la transport, cu excepția acelora care dovedesc ca paguba nu s-a produs pe liniile lor, repartizarea se face proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. 95
În caz de insolvabilitate a uneia din aceste cai ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte cai ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor.
Regres în caz de depasire a termenului contractului de transport 96
Art. 95 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului contractului de transport. Dacă aceasta a fost cauzată de mai multe cai ferate, despăgubirea este repartizata între aceste cai ferate proporțional cu durata întârzierii pe liniile respective. 96
Termenele contractului de transport al expeditiilor de mărfuri stabilite prin art. 72 se împart în felul următor: 96.2.1
când doua cai ferate au participat la transport: 96.2.1.1
termenul de expediere se împarte în părți egale; 96.2.1.2
termenul de transport se împarte proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor; 96.2.2
când trei cai ferate sau mai multe au participat la transport: 96.2.2.1
termenul de expediere se împarte în părți egale între calea ferată de predare și calea ferată de destinație; 96.2.2.2
termenul de transport se împarte între toate căile ferate: 96.2.2.2.1
o treime în părți egale; 96.2.2.2.2
restul de două treimi proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. 96
Termenele suplimentare ale expeditiilor de mărfuri la care o cale ferată are dreptul, se atribuie acestei cai ferate. 96
Timpul scurs între predarea mărfii către calea ferată și începerea termenului de expediere se atribuie exclusiv caii ferate de predare. 96
Împărțirea de mai sus nu se ia în considerare decât în cazul când termenul total al contractului de transport nu a fost respectat.
Procedura acțiunii în regres 97
Valabilitatea plății efectuate de calea ferată care exercită una din acțiunile în regres prevăzute la art. 95 și 96 nu poate fi contestată de calea ferată împotriva căreia se exercită acțiunea în regres, când despăgubirea a fost stabilită de o autoritate judecătorească și când acestei ultime cai ferate i s-a dat posibilitatea sa intervină în proces. Judecătorul sesizat cu acțiunea principala stabilește termenele acordate pentru înștiințare și pentru intervenție. 97
Calea ferată care își exercită acțiunea în regres trebuie să-și formuleze cererea la una și aceeași instanța împotriva tuturor căilor ferate cu care nu a căzut de acord, sub sancțiunea de a-și pierde dreptul de regres împotriva acelora pe care nu le-a chemat în judecata. 97
Judecătorul trebuie să hotărască prin una și aceeași hotărâre asupra tuturor acțiunilor în regres cu care este sesizat. 97
Căile ferate acționate nu mai pot exercita nici o acțiune în regres ulterioară. 97
Acțiunile în regres nu pot fi introduse în instanța referitor la cererea de despăgubire exercitată de cel îndreptățit, potrivit contractului de transport.
Competența în materie de acțiune în regres 98
Instanța de la sediul caii ferate împotriva căreia se exercită acțiunea în regres este singura competența pentru toate acțiunile în regres. 98
Când acțiunea trebuie să fie intentată împotriva mai multor cai ferate, calea ferată reclamanta are dreptul sa aleagă între instanțele competente în temeiul art. 98
pe aceea căreia îi va prezenta cererea sa.
Înțelegeri referitoare la acțiunile în regres Căile ferate pot deroga prin înțelegeri de la dispozitile referitoare la acțiunile în regres reciproce din acest titlu, cu excepția celei de la art. 97.5.
Derogări temporare 100
Dacă situația economică și financiară a unei cai ferate este de natura sa provoace dificultăți grave în ceea ce privește aplicarea dispozițiilor Titlului V, doua sau mai multe cai ferate pot deroga și pot sa decidă, pentru traficul cu calea ferată aflată în dificultate ca: 100.1.1
transporturile care se expediază din fiecare aceste cai ferate să fie obligatoriu francate la predare până la frontierele căilor ferate aflate în dificultate, dar nu mai departe; 100.1.2
transporturile cu destinație pentru fiecare din aceste cai ferate trebuie să fie francate de expeditor până la frontierele căilor ferate în dificultate, dar nu mai departe; 100.1.3
transporturile cu destinația sau cu expediția în și din calea ferată în dificultate nu trebuie să fie grevate de nici un ramburs sau deburs decât dacă acestea sunt admise în limitele unor anumite sume; 100.1.4
expeditorul nu poate modifica contractul de transport în ceea ce privește calea ferată de destinație, francarea și rambursul. 100
Măsurile de la art. 100
și 100
intră în vigoare cel mai devreme la expirarea unui termen de doua zile de la data publicării lor, conform art. 4.5.
Contravenții 101.1 Contravențiile la Regulamentul de transport pe căile ferate din România săvârșite de persoanele fizice și juridice se stabilesc și se sancționează prin Hotărâre a Guvernului României. 101
Procesele-verbale de contravenții se întocmesc de agenții autorizați de calea ferată stabiliți prin Normele uniforme privind transporturile.
Publicarea normelor uniforme Calea ferată publică Normele uniforme privind transporturile în Buletinul Comercial CFR.
Dispoziții finale Buletinele de mesagerie se vor folosi în continuare până când Compania Naționala "Căile Ferate Române" le va scoate din uz. În această perioadă buletinele de mesagerii se considera scrisori de trasura de mesagerie.
Anexa nr. 1
la Regulamentul de transport pe căile ferate din România ÎNȚELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT 1. agent salariat al căii ferate care execută operații în legătură cu transportul feroviar și angajează calea ferată prin activitatea sa. 2. agenție subunitate a căii ferate împuternicită să încheie contracte de transport pentru călători și marfă, precum și convenții cadru pentru încărcare-descărcare. 3. avariere avariere, alterare, depreciere, diluare, diminuarea calității mărfii și alte cauze similare 4. bagaje (Bg) obiecte sau alte bunuri necesare călătorului cu ocazia călătoriei. 5. bagaje de mână (Bgm) obiecte transportate de călător sub supravegherea lui. 6. bagaje înregistrate (Bgi) obiecte ale călătorului predate de acesta căii ferate, pentru a fi transportate sub supravegherea căii ferate. 7. călător (CE) persoană care călătorește cu mijloacele de transport ale căii ferate. 8. Calea Ferată (CF) transportatori feroviari autorizați (Tfa) să efectueze transport public pe căile ferate din România 9. cărăuș (C) persoană care își ia însărcinarea să transporte sau să facă să se transporte călători, mărfuri și alte bunuri. 10. categoria trenului încadrarea trenului din punct de vedere tehnic, al confortului și regimului de viteză; exemplu: intercity, rapid, expres, accelerat, personal, tren de mesagerie, de coletărie, directe de marfă. 11. client (Cl) parte în contractul de transport care beneficiază contra cost de prestația de transport. 12. coletărie (Col) expediții de mărfuri în cantități nevagonabile care se transportă de obicei mai multe în același vagon. 13. convenție-cadru pentru încărcare descărcare înțelegere între client și calea ferată cu privire la condițiile de încărcare și descărcare a mijloacelor de transport. 14. contract de transport convenție încheiată între client și calea ferată pentru deplasarea în spațiu a călătorilor, bagajelor sau a mărfurilor contra unui preț, în condițiile din Regulament. 15. date de valabilitate (Dv) data, timpul și/sau numărul trenului care se înscrie pe legitimația de călătorie sau pe scrisoarea de trăsură. 16. deburse procedeu prin care expeditorul folosește serviciile căii ferate pentru a transmite o sumă de bani către destinatar pentru executarea unor operațiuni legate de marfa transportată. 17. declararea interesului la eliberare modalități de angajare a răspunderii căii ferate, de către expeditor, pentru ca expediția să ajungă în stația de destinație și să fie eliberată într-un termen anume, menționat în documentul de transport. 18. destinatar (D) persoană care conform contractului de transport primește marfa transportată din care se compune expediția. 19. document de transport (Dt) înscrisul doveditor al contractului de transport ca: legitimație de călătorie, recipisă de bagaje sau scrisoare de trăsură. 20. durata de executare a contractului de transport (Dec) intervalul de timp scurs din momentul încheierii contractului de transport până în momentul eliberării transportului sau în unele cazuri până la avizarea lui către destinatar. 21. expediție (Ex) transport efectuat cu un document de transport. 22. expediție de bagaje (Eb) transport efectuat cu o recipisă de bagaje. 23. expediție de coletărie (Ecol) transport de coletărie efectuat cu o scrisoare de trăsură de coletărie. 24. expediție de mesagerie (Emg) transport efectuat cu o scrisoare de trăsură de mesagerie. 25. expediție de vagoane (Evc) transport de vagoane complete efectuat cu o scrisoare de trăsură de vagoane. 26. expeditor (E) persoană care a încheiat un contract de transport pentru o expediție. 27. expediționar (Epd) persoană mandatată de clienți să îi reprezinte în relațiile cu căile ferate și să dispună în numele lor. 28. legitimație de călătorie (Lc) înscrisul care dovedește încheierea contractului de transport de călători. 29. mesagerie (Mg) expediții de mărfuri în cantități limitate transportate cu trenurile de călători sau mesagerie. 30. mijloace de transport vagoane, containere și alte unități de transport (multimodal). 31. norme uniforme privind transporturile sau prescurtat "norme uniforme" (NUT) norme de aplicare a Regulamentului de transport pe căile ferate din România, emise de Ministerul Transporturilor, aplicabile căii ferate, respectiv transportatorilor feroviari autorizați și clientelei. 32. prețul de transport suma tarifelor pentru o expediție rezultată din aplicarea tarifului căii ferate. 33. ramburs procedeu prin care expeditorul folosește serviciile căii ferate pentru încasarea de la destinatar a contravalorii mărfii transportate. 34. recipisa de bagaje (Rb) document de transport pentru bagaje înregistrate. 35. rechizite mijloace folosite pentru fixarea sau protejarea mărfurilor încărcate în vagoane și anume: prelate, frânghii, grilaje, pene, lanțuri și altele similare. 36. Regulament (RT) Regulamentul de transport pe căile ferate din România. 37. ruta tarifară (Rt) distanța luată în calculul tarifelor de transport. 38. ruta de exploatare (Re) distanța parcursă efectiv de transporturi. 39. scrisoare de trăsură (St) înscris doveditor al încheierii contractului de transport pentru o expediție de marfă. 40. Servicii special organizate (Sso) alte servicii, decât cele de transport propriu-zis, pe care le prestează căile ferate pentru public în trenuri și stații. 41. specialist autorizat salariat al unui agent economic care se ocupă de constatarea stării transporturilor, autorizat de Ministerul Transporturilor pentru a constata starea expedițiilor și care nu este salariat al căii ferate. 42. stație de cale ferată subunitate de exploatare a căii ferate unde se desfășoară activitățile în relația cu publicul. 43. stație de expediție (Se) stația în care expeditorul predă și calea ferată primește expedițiile în vederea transportului. 44. stație de destinație (Sd) stația prevăzută în documentul de transport ca destinație a expediției. 45. stație de eliberare (Seb) stația unde se eliberează transportul care de regulă este stația de destinație. 46. stația de plecare (pornire) (Sp) stația trecută în legitimația de călătorie pentru începerea călătoriei. 47. subunitate de cale ferată subunitate de exploatare, de prestații de transport, de producție, care poate fi: stație, depou, revizie de vagoane, secție, regulator de circulație, divizie, servicii, agenții comerciale și altele asemănătoare. 48. tara masa mijlocului de transport gol. 49. tarif de transport sume datorate pentru efectuarea deplasării transportului, calculate conform tarifului căii ferate. 50. Tarife accesorii tarife adiacente procesului de deplasare a transporturilor. 51. tariful căii ferate reglementarea care cuprinde tarifele de transport, dispozițiile tarifare și condițiile de aplicare, publicate de calea ferată (T.L.M., T.L.C. etc). 52. tarif suplimentar tarife percepute pentru acoperirea costurilor suportate în plus de către calea ferată provocate de nerespectarea de către clienți a unor prevederi ale Regulamentului. 53. termenul contractului de transport (Tct) durata transportului stabilită prin Regulament și norme uniforme (NUT). 54. transportator (T) persoana juridică care își ia în sarcină să transporte. 55. transportator feroviar autorizat (Tfa) persoană juridică autorizată potrivit legii să efectueze transport public pe calea ferată. 56. transport combinat transportul de mărfuri într-o unitate unică de transport, utilizând mai mult de un mod de transport 57. transport multimodal transport de mărfuri, din poartă în poartă, care folosește o singură unitate de încărcare și utilizează mai mult de două mijloace de transport. 58. transport public feroviar transport de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri, efectuat pe calea ferată pe bază de contract de transport.