DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul și ordinea navigației maritime și fluviale

Sînt litigii maritime și fluviale

Toate litigiile maritime și fluviale, de natura civilă, se vor judeca în cazul cînd Statul apare ca reclamant sau parit, de către Tribunalele speciale Maritime și Fluviale din Constanta și Galați, prevăzute în decretul privind Marina Comercială. În toate celelalte cazuri, litigiile în materie civilă se vor judeca de instanțele de drept comun. Aceasta ultima competența poate fi aleasă și de către Stat, atunci cînd el apare în litigiu ca reclamant.

Rapoartele privind abordajul vaselor și orice alt sinistru maritim se vor depune

Termenul de judecată va fi de cel puțin 15 zile dela primirea citației de părți. În caz de urgenta, Președintele Tribunalului va putea micșora acest termen la timpul strict necesar pentru ca părțile să-și poată pregati apărarea lor.

Președintele va putea, fie la intentarea acțiunii, fie în timpul judecații, sa ia orice măsuri de asigurare prevăzute de legile comerciale și civile. În toate cazurile însă aceste măsuri nu se vor putea lua decât pe baza unei cauțiuni în numerar sau efecte publice, al cărui cuantum va fi fixat de către președinte. Măsurile de asigurare vor putea fi ridicate la cererea paritului prin consemnarea la o casierie publică a valorii litigiului.

Capitanul Portului și șeful Oficiului de Port constata abaterile la prezentul decret, precum și la regulamentele de navigație și porturi, comise în circumscripția sa. Abaterile pentru care se prevăd pedepse cu închisoarea sînt de competența Tribunalului Maritim, care le va judeca după normele prevăzute în decretul privind Marina Comercială.

Constatarea abaterilor se face printr'un proces-verbal încheiat în conformitate cu dispozițiunile procedurei penale.

Capitanul Portului și șeful Oficiului de Port aplica sancțiuni pentru abaterile prevăzute de prezentul decret, cu amendă pînă la 4.000 lei. El este obligat sa prevadă în cuprinsul procesului-verbal de constatarea abaterii, pe lîngă amenda pe care o aplica și denumirea infracțiunii, care constituie obiectul invinuirii menționând textul de lege aplicat.

Procesul-verbal de constatarea abaterii, devine executoriu dacă nu a fost atacat în termen cu recurs la judecătoria populara respectiva. Capitanul Portului sau șeful Oficiului de Port, dispune încasarea amenzii aplicate sub luare de dovada.

Capitanul Portului se va pronunța și asupra eventualelor drepturi la despăgubiri civile, provenite din aceste abateri, atunci cînd partea civilă ar fi Statul. Acțiunea de despăgubire se va judeca conform prevederilor Art. 128.

Capitaniile și Oficiile de Port primesc reclamatiunile și plângerile relative la orice abateri în legătură cu navigația sau care a avut loc pe vase, în porturi, pe coaste și pe maluri, fac cercetări și în caz de vinovăție, în limita competintei lor, procedează în conformitate cu prezentul decret. Organele maritime și fluviale vor fi înștiințate de orice abateri disciplinare sau orice infracțiuni petrecute la bordul vaselor române, spre a se lua măsurile legale.

Afară de amenzile la care sînt condamnați, contravenienții pot fi urmăriți pentru reparațiunea tuturor prejudiciilor cauzate prin fapta lor. În cazul cînd judecarea acțiunii penale este de competența instanței judecătorești de drept comun, organele maritime și fluviale sînt obligate sa pună la dispoziția acestei instanțe toate probele strânse în cursul instrucției.

Ministerul Comunicațiilor are dreptul de a da decizii în condițiunile prevăzute de codul penal. Aceste ordonanțe se vor aplica numai în zonele porturilor și apelor naționale și vor prevedea pedepse sancționate numai cu amendă pînă la 4.000 lei. Constatarea abaterilor și aplicarea amenzilor prevăzute în decizie, se va face de Capitanie sau Oficiul de Port, conform normelor din prezentul decret.

Amenzile pronunțate de organele maritime și fluviale pentru abateri se încasează de Capitaniile și Oficiile de Porturi, făcându-se venit la bugetul Directiunii Marinei Comerciale. În caz de recidiva, contravenienții vor fi pedepsiți cu dublu maximului amenzii.

Hotărîrile rămase definitive se executa conform regulelor din Codul de Procedura Penală. Dacă contravenienții nu plătesc amenda, dosarul se va trimite din oficiu primului procuror al Tribunalului competent, pentru ca parchetul sa transforme amenda în zile de muncă sau închisoare conform codului penal și codului de procedura penală.

Termenele prevăzute de lege pentru executarea pedepselor, se modifica după cum urmează

Abaterile la prezentul decret vor fi constatate de: Inspectorii de navigație. Capitanii principali de port Capitanii de port. Capitanii ajutori de port. Ofițerii ajutori de port, și Șefii oficiilor de port. Agenții de port sînt auxiliari acestora. Ei vor constata și urmări orice abatere maritima sau fluviala săvîrșită în limitele porturilor și în zonele respective. Dacă abaterile s'au comis în timpul navigației, comandantul, conducătorul sau carmaciul, vor constata faptul și încheia un proces-verbal. La sosirea în port, ei vor trebui sa înainteze organelor maritime și fluviale, actele dresate împreună cu infractorii.

Pentru persoanele din echipaj și pentru călători, vasul este cosiderat ca domiciliul legal în ceea ce privește procedura, pe timpul cat aceste persoane se afla pe vas.

Organele Militiei și Granicerilor din porturi, vor da concursul lor organelor maritime și fluviale, pentru prinderea și arestarea infractorilor la prezentul decret.

Acela care, fără a fi autorizat de organele în drept ridica de pe maluri, plaje, porturi sau ape naționale, pietriș, pămînt, lemne sau taie copaci de pe maluri, se pedepsește cu amendă dela 1.000-4.000 lei.

Comandantul, conducătorul sau carmaciul unui vas, care naviga cu un număr inferior de persoane din echipajul prescris de regulamente sau alte dispozițiuni ale organelor maritime și fluviale, se pedepsește cu amendă dela 2.000-4.000 lei.

Armatorul sau comandantul, care fără permisiunea organelor maritime și fluviale, angajează la bord pentru anumite funcțiuni persoane care nu au brevete sau certificatele necesare, se pedepsește cu amendă dela 2.000-4.000 lei. Aceeași pedeapsa se aplică și acelora care-și asuma la bord funcțiuni pentru care nu poseda brevetele sau certificatele prescrise, fără aprobarea organelor maritime și fluviale.

Comandantii care naviga fără a avea la bord toate actele și documentele prescrise de acest decret și de regulamentele de navigație, se pedepsesc cu amendă dela 2.000-4.000 lei.

Refuzul de a permite vizita organelor maritime și fluviale sau a celorlalte organe portuare în drept, se pedepsește cu amendă dela 2.000-4.000 lei, putându-se interzice în același timp și legătură cu uscatul pentru vasul contravenient.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 5, 14, 15, 16, 19 al. 2; 20, al. 1, se pedepsesc cu amendă dela 500-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 22, 24, 25, 26, 27, 29, 30 și 34, se pedepsesc cu amendă dela 500-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 32, se pedepsesc cu amendă dela 100-500 lei și dela Art. 33, se pedepsesc cu amendă dela 2.000-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 38, 44 și 49 se pedepsesc cu amendă dela 500-2.000 lei.

Abaterile dela dispozițiile Art. 40, 41, 42, 46 și 48 se pedepsesc cu amendă dela 2.000-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 51, 52 se pedepsesc cu amendă dela 100-500 lei, iar dela Art. 56, se pedepsesc cu amendă dela 1.000-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 57, 58, 59 se pedepsesc cu amendă dela 2.000-4.000 lei, iar dela dispozițiunile Art. 62, se pedepsesc cu amendă dela 500-2.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile art. 66, 67 și 68 se pedepsesc cu amendă dela 2.000-4.000 lei, iar cele dela dispozițiunile Art. 69, 70, 72, 73 și 74, se pedepsesc cu amendă dela 500-2.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 115, 116, 117 și 118 se pedepsesc cu amendă dela 200-1.000 lei, iar dela dispozițiunile Art. 119, se pedepsesc cu amendă dela 1.000-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 126 se pedepsesc cu amendă dela 2.000-4.000 lei.

Abaterile dela dispozițiunile Art. 128, 130, 131 și 134 se pedepsesc cu amendă dela 1.000-4.000 lei.

În cazul cînd abaterile sancționate prin prezentul decret, îmbracă formele unor infracțiuni prevăzute de Codul penal sau în legi speciale, ele vor fi sancționate potrivit Codului penal sau legilor speciale.

Abaterile dela dispozițiunile regulamentului internațional pentru prevenirea abordajelor pe Mare, precum și dela regulamentele de navitatie pe Dunăre, sînt de competența Tribunalului Maritim, afară de cazul cînd aceste regulamente prevăd alte dispozițiuni.

Prin apele naționale se înțelege: Marea teritorială, apele dela malul românesc pînă la talveg și fluviile sau râurile de frontieră, precum și râurile, canalurile și apele navigabile interioare ale R.P.R.

Toate termenele din prezentul decret se socotesc pe zile libere.

Prezentul decret, intră în vigoare pe data publicării lui în Buletinul Oficial.

Legea Nr. 211 din 1942 , publicată în Monitorul Oficial Nr. 61 din 21 Martie 1942, precum și orice dispozițiuni contrare prezentului decret, se abroga