ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001 - (*actualizată*) privind instituirea Tarifului intern de călători în transportul feroviar (actualizată până la data de 15 aprilie 2003*)
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Se instituie Tariful intern de călători, denumit în continuare T.I.C., prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță de urgență.
T.I
se aplică tuturor operatorilor al căror obiect principal de activitate îl constituie transportul public de călători pe calea ferată, care dețin licenta de transport eliberata de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, în condițiile legii.
T.I
cuprinde tarifele maximale care pot fi percepute de operatorii de transport feroviar public de călători pentru deservire generală în transportul feroviar de călători. (2) Tarifele maximale prevăzute la alin. (1) se aplică în doua etape, după cum urmează
cele prevăzute în tabelele nr. 1-4 din anexa, începând cu data de 25 noiembrie 2001
cele prevăzute în tabelele nr. 5-8 din anexa, începând cu data de 1 aprilie 2002.
Tarifele pentru serviciile conexe și auxiliare, inclusiv tarifele de bagaje și mesagerie, se stabilesc, în condițiile legii, prin politicile tarifare ale operatorilor de transport feroviar public de călători și se formează liber pe piața.
În termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței va elabora și va publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, instrucțiunile-cadru de aplicare a prevederilor T.I
în transportul feroviar, care sunt obligatorii pentru toți operatorii de transport.
La propunerea operatorilor de transport feroviar public de călători și cu acordul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, tarifele maximale prevăzute în T.I
se vor putea ajusta în conformitate cu prevederile Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 36/2001 privind regimul prețurilor și tarifelor reglementate, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 115 din 7 martie 2001.
La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență orice dispoziții contrare se abroga.
Anexa
TARIFUL INTERN DE CĂLĂTORI
T.I
stabilește principiile adoptate la alcătuirea tarifelor și normele privind modul și condițiile de aplicare, precum și nivelul tarifelor în transportul feroviar de călători pe teritoriul României.
T.I
se aplică de Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F
Călători" - S.A., precum și de toți operatorii de transport feroviar public de călători, care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători și ale căror tarife sunt stabilite și ajustate cu avizul Oficiului Concurentei, în condițiile legii. Prin T.I
se stabilesc tarifele pentru deservirea generală în transportul feroviar public de călători pentru prestațiile efectuate și nivelurile maxime ale acestora.
T.I
este compus din două părți
Partea I, care cuprinde normele privind condițiile și modul de aplicare a tarifelor în transportul feroviar public de călători pe teritoriul României
Partea a II-a, care cuprinde tarifele pentru deservirea generală în transportul intern de călători - tarifele pentru trenurile de persoane și suplimentele pentru trenurile accelerate și rapide, clasa I și clasa a II-a pe zone kilometrice, tarife care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei.
Nivelul maxim al tarifelor pentru deservirea generală din transportul intern de călători nu poate fi depășit de operatorii de transport feroviar public de călători. (3) Celelalte tarife practicate în transportul feroviar public de călători, în trafic intern, precum tarifele pentru tren Inter City (IC) și Inter City Expres (ICE), tarifele auxiliare, inclusiv tarifele de bagaje și mesagerie, facilitățile sau reducerile comerciale se vor stabili și se vor aproba de fiecare operator de transport feroviar public de călători, în condițiile legii, se vor forma liber pe piața și se vor aduce la cunoștința publicului călător.
Principiile avute în vedere la alcătuirea tarifelor de transport feroviar public de călători pe teritoriul României sunt
nivelul tarifului de transport, împreună cu subvenția acordată, în condițiile legii, de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, sa acopere nivelul costurilor de transport al călătorilor pe calea ferată, inclusiv cota de profit prevăzută de Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 89/1999 , cu modificările și completările ulterioare
reflectarea în tariful de transport a confortului oferit călătorilor în timpul călătoriei cu diversele categorii de trenuri
corelarea zonelor kilometrice ale diverselor tarife
în cazul în care călătorul optează pentru călătoria cu o alta categorie de tren decât cea pentru care și-a procurat inițial legitimatia de călătorie, acesta va plati tarif doar pentru sporul de confort oferit în plus la transport
corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanta parcursă de acesta.
Distanta kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanțele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R.
Ruta este directa atunci când între statia de plecare și cea de destinație este urmat drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimatia de călătorie.
În cazul în care nu este urmat drumul cel mai scurt și călătoria se face pe ruta ocolitoare, trebuie indicată ruta pe legitimatia de călătorie, prin denumiri de stații intermediare care nu sunt de ramificatie, astfel încât sa nu existe dubiu asupra parcursului de urmat.
Ruta poate cuprinde și porțiuni de linie care se parcurg de doua ori. În astfel de cazuri distanta kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă.
În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porțiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porțiuni nu se iau în calculul distantei kilometrice.
Perceperea tarifului se face prin încadrarea distantei kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif.
Normele cuprinse în T.I
sunt valabile pentru toți operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători. (2) Dispozițiile cuprinse în Normele uniforme pentru aplicarea Regulamentului de transport pe căile ferate din România, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 746/1998 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 57 bis din 9 februarie 1999, se aplică în mod corespunzător.
Partea a II-a
TARIFE pentru deservire generală în transportul intern de călători Tabelul Nr. 1 1. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐ │ Zona km │ Tarif (lei) │ Diferența │ │ ├──────────┬───────────┤ │ │ │clasa I │ clasa II │ de clasa │ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 1-10 │ 12.000│ 10.000│ 2.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 11-20 │ 19.000│ 12.000│ 7.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 21-30 │ 28.000│ 16.000│ 12.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 31-40 │ 32.000│ 19.000│ 13.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 41-50 │ 42.000│ 23.000│ 19.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 51-60 │ 44.000│ 25.000│ 19.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 61-70 │ 50.000│ 31.000│ 19.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 71-80 │ 58.000│ 36.000│ 22.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 81-90 │ 64.000│ 41.000│ 23.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 91-100 │ 70.000│ 44.000│ 26.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 101-120 │ 83.000│ 50.000│ 33.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 121-140 │ 95.000│ 61.000│ 34.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 141-160 │ 107.000│ 68.000│ 39.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 161-180 │ 121.000│ 78.000│ 43.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 181-200 │ 133.000│ 83.000│ 50.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 201-250 │ 155.000│ 96.000│ 59.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 251-300 │ 173.000│ 109.000│ 64.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 301-350 │ 188.000│ 121.000│ 67.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 351-400 │ 205.000│ 130.000│ 75.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 401-500 │ 246.000│ 156.000│ 90.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 501-600 │ 283.000│ 180.000│ 103.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 601-700 │ 318.000│ 205.000│ 113.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 701-800 │ 342.000│ 217.000│ 125.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 801-900 │ 367.000│ 235.000│ 132.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 901-1000 │ 391.000│ 247.000│ 144.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │>1000/100km│ 52.000│ 32.000│ 20.000│ └───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘ Tabelul Nr. 2 2. TARIF SUPLIMENT TREN ACCELERAT - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌──────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │ ├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┤ │ Zona │ km. │ clasa I │ clasa II │ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ I │ 1-30 │ 21.000│ 14.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ II │ 31-60 │ 24.000│ 20.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ III │ 61-90 │ 45.000│ 31.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ IV │ 91-120 │ 56.000│ 40.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ V │ 121-160 │ 69.000│ 55.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ VI │ 161-200 │ 94.000│ 59.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ VII │ 201-250 │ 111.000│ 64.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ VIII │ 251-300 │ 114.000│ 67.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ IX │ 301-400 │ 117.000│ 72.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ X │ 401-500 │ 130.000│ 82.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ XI │ 501-600 │ 153.000│ 97.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ XII │ >600 │ 170.000│ 114.000│ └───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘ Tabelul Nr. 3 3. TARIF SUPLIMENT TREN RAPID - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │Diferența supliment tren │ │ │ │ Accelerat-Rapid │ ├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┼───────────┬──────────────┤ │ Zona │ km. │ clasa I │ clasa II │ clasa I │ clasa II │ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ I │ 1-30 │ 48.000│ 38.000│ 27.000│ 24.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ II │ 31-60 │ 67.000│ 51.000│ 43.000│ 31.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ III │ 61-90 │ 76.000│ 62.000│ 31.000│ 31.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ IV │ 91-120 │ 96.000│ 75.000│ 40.000│ 35.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ V │ 121-160 │ 115.000│ 89.000│ 46.000│ 34.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ VI │ 161-200 │ 118.000│ 91.000│ 24.000│ 32.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ VII │ 201-250 │ 143.000│ 108.000│ 32.000│ 44.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ VIII │ 251-300 │ 199.000│ 137.000│ 85.000│ 70.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ IX │ 301-400 │ 226.000│ 144.000│ 109.000│ 72.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ X │ 401-500 │ 252.000│ 174.000│ 122.000│ 92.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ XI │ 501-600 │ 253.000│ 192.000│ 100.000│ 95.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ XII │ >600 │ 267.000│ 244.000│ 97.000│ 130.000│ └───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┘ Tabelul Nr. 4 4. TARIF TICHET DE REZERVARE - valabil de la 25 noiembrie 2001 ┌──────────────────┬───────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Categorie tren │Tarif cls. I și cls. II (lei) │ ├──────────────────┼───────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │ Orice zona │ Personal, accelerat, rapid│ 10.000 │ └──────────────────┴───────────────────────────┴──────────────────────────────┘ Tabelul Nr. 5 5. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐ │ Zona km │ Tarif (lei) │ Diferența │ │ ├──────────┬───────────┤ │ │ │clasa I │ clasa II │ de clasa │ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 1-10 │ 16.000│ 13.000│ 3.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 11-20 │ 26.000│ 16.000│ 10.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 21-30 │ 37.000│ 21.000│ 16.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 31-40 │ 43.000│ 26.000│ 17.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 41-50 │ 56.000│ 30.000│ 26.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 51-60 │ 59.000│ 34.000│ 25.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 61-70 │ 67.000│ 42.000│ 25.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 71-80 │ 77.000│ 48.000│ 29.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 81-90 │ 85.000│ 54.000│ 31.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 91-100 │ 93.000│ 59.000│ 34.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 101-120 │ 110.000│ 67.000│ 43.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 121-140 │ 126.000│ 82.000│ 44.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 141-160 │ 142.000│ 91.000│ 51.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 161-180 │ 162.000│ 104.000│ 58.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 181-200 │ 178.000│ 110.000│ 68.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 201-250 │ 206.000│ 128.000│ 78.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 251-300 │ 230.000│ 146.000│ 84.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 301-350 │ 251.000│ 162.000│ 89.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 351-400 │ 274.000│ 173.000│ 101.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 401-500 │ 328.000│ 208.000│ 120.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 501-600 │ 378.000│ 240.000│ 138.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 601-700 │ 424.000│ 274.000│ 150.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 701-800 │ 456.000│ 290.000│ 166.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 801-900 │ 490.000│ 314.000│ 176.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ 901-1000 │ 522.000│ 330.000│ 192.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │>1000/100km│ 83.000│ 51.000│ 32.000│ └───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘ Tabelul Nr. 6 6. TARIF SUPLIMENT TREN ACCELERAT - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌──────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │ ├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┤ │ Zona │ km │ clasa I │ clasa II │ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ I │ 1-30 │ 30.000│ 21.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ II │ 31-60 │ 35.000│ 30.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ III │ 61-90 │ 65.000│ 46.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ IV │ 91-120 │ 80.000│ 60.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ V │ 121-160 │ 100.000│ 83.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ VI │ 161-200 │ 106.000│ 90.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ VII │ 201-250 │ 109.000│ 98.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ VIII │ 251-300 │ 133.000│ 104.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ IX │ 301-400 │ 152.000│ 112.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ X │ 401-500 │ 188.000│ 129.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ XI │ 501-600 │ 221.000│ 153.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤ │ XII │ >600 │ 248.000│ 178.000│ └───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘ Tabelul Nr. 7 7. TARIF SUPLIMENT TREN RAPID - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │Diferența supliment tren │ │ │ │ Accelerat-Rapid │ ├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┼───────────┬──────────────┤ │ Zona │ km │ clasa I │ clasa II │ clasa I │ clasa II │ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ I │ 1-30 │ 58.000│ 55.000│ 28.000│ 34.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ II │ 31-60 │ 81.000│ 74.000│ 46.000│ 44.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ III │ 61-90 │ 91.000│ 86.000│ 26.000│ 40.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ IV │ 91-120 │ 114.000│ 109.000│ 34.000│ 49.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ V │ 121-160 │ 136.000│ 131.000│ 36.000│ 48.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ VI │ 161-200 │ 145.000│ 136.000│ 39.000│ 46.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ VII │ 201-250 │ 166.000│ 161.000│ 57.000│ 63.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ VIII │ 251-300 │ 205.000│ 203.000│ 72.000│ 99.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ IX │ 301-400 │ 244.000│ 214.000│ 92.000│ 102.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ X │ 401-500 │ 292.000│ 260.000│ 104.000│ 131.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ XI │ 501-600 │ 293.000│ 287.000│ 72.000│ 134.000│ ├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤ │ XII │ >600 │ 304.000│ 296.000│ 56.000│ 118.000│ └───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┘ Tabelul Nr. 8 8. TARIF TICHET DE REZERVARE - valabil de la 1 aprilie 2002 ┌──────────────────┬───────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Zona kilometrica │ Categorie tren │Tarif cls. I și cls. II (lei) │ ├──────────────────┼───────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │ Orice zona │ Personal, accelerat, rapid│ 10.000 │ └──────────────────┴───────────────────────────┴──────────────────────────────┘ -------------- Titlurile tabelelor nr. 1 - 8 din partea a II-a a anexei au fost modificate de LEGEA nr. 299 din 17 mai 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 452 din 27 iunie 2002