ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 135 din 28 noiembrie 2007 (*actualizată*) privind alocarea de la bugetul de stat a fondurilor necesare pentru continuarea şi finalizarea măsurilor ex-ISPA (actualizată până la data de 2 martie 2011*)
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Operatorii economici din sectorul de mediu care, potrivit prevederilor Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare, își exercită dreptul de deducere a taxei pe valoarea adăugată aferente cheltuielilor eligibile efectuate în cadrul proiectelor ex-ISPA au obligația să restituie la bugetul de stat sumele reprezentând taxa pe valoarea adăugată dedusă, a cărei contravaloare a fost plătită potrivit prezentei ordonanțe de urgență, în condițiile și la termenele stabilite prin norme.
Se aprobă Lista proiectelor ex-ISPA din sectorul transporturi pentru care se asigură finanțarea potrivit prezentei ordonanțe de urgență, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță de urgență.
În termen de 45 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, Ministerul Economiei și Finanțelor elaborează norme de aplicare, care se aprobă prin ordin al ministrului economiei și finanțelor.
Anexa nr. LI
STA proiectelor ex-ISPA (Fondul de coeziune) în sectorul transporturi ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Proiecte ISPA (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii) │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2005/RO/16/P/PA/002 "Asistență tehnică pentru îmbunătățirea condițiilor de │ │navigație pe Dunăre, sectorul româno-bulgar și studiile adiacente" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2005/RO/16/P/PT/002 "Reconstrucția infrastructurii feroviare și rutiere │ │afectate de inundațiile din luna iulie 2005 din județele Vrancea, Giurgiu și│ │Bacău" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2002/RO/16/P/PA/011 "Asistență tehnică pentru îmbunătățirea condițiilor de │ │navigație pe Dunăre" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2004/RO/16/P/PT/009 "Execuția infrastructurii rutiere și feroviare pentru │ │infrastructura de acces la podul peste Dunăre de la Calafat-Vidin" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2005/RO/16/P/PT/003 "Îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre între │ │Călărași și Brăila" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Proiecte ISPA (Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A.) │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2000/RO/16/P/PT/001 "Reabilitarea secțiunii Băneasa-Fetești de pe linia de │ │cale ferată București-Constanța" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2003/RO/16/P/PT/007 "Reabilitarea secțiunii de cale ferată Câmpina-Predeal │ │de pe linia de cale ferată București-Brașov" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2004/RO/16/P/PA/003 "Asistență tehnică privind elaborarea portofoliului de │ │proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul feroviar în România" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Proiecte ISPA (Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din │ │România - S.A.) │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2000/RO/16/P/PT/002 "Lărgirea la 4 benzi de circulație a DN 5, București- │ │Giurgiu, km 23+200-km 59+100" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2000/RO/16/P/PT/003 "Construcția și reabilitarea secțiunilor 4 și 5, │ │București-Cernavodă, km 97+300-km 151+480" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2000/RO/16/P/PT/004 "Reabilitarea DN 6, secțiunea Craiova-Drobeta-Turnu │ │Severin, km 233+200-km 332+150" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2001/RO/16/P/PT/005 "Construcția variantei de ocolire a orașului Sibiu" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2001/RO/16/P/PT/006 "Reabilitarea secțiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj, │ │km 332+150-km 495+800" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2004/RO/16/P/PT/008 "Construcția variantei de ocolire a orașelor Deva- │ │Orăștie la standard de autostradă" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2005/RO/16/P/PT/001 "Construcția variantei de ocolire Lugoj" │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2005/RO/16/P/PA/003 "Asistență tehnică pentru pregătirea de proiecte pe │ │rețeaua TEN-T" │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘