§
LawChat
Înapoi la Legislație

Legea nr. 55/2006 · text integral

Despre act

Stare
în vigoare
Ultima modificare
12 decembrie 2019ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 73 din 6 decembrie 2019
Text consolidat la
12 decembrie 2019
Actualizat în sistemul nostru la
11 septembrie 2026
Emitent
PARLAMENTUL
Articole
38

Pe scurt

Legea nr. 55/2006: LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 privind siguranța feroviară.

Este în vigoare?
Starea înregistrată a actului: în vigoare.
Când a fost modificat ultima dată?
La 12 decembrie 2019, prin ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 73 din 6 decembrie 2019.
La ce dată este consolidat textul?
Textul include modificările în vigoare până la 12 decembrie 2019.
Cine l-a emis?
PARLAMENTUL
Câte articole are?
38 articole.
Cuprins

LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 privind siguranța feroviară

Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.

Art. 1

Abrogat.

Art. 2

Abrogat.

Art. 3

Abrogat.

Art. 4

Abrogat.

Art. 5

Abrogat.

Art. 6

Abrogat.

Art. 7

Abrogat.

Art. 8

Abrogat.

Art. 9

Abrogat.

Art. 10

Abrogat.

Art. 11

Abrogat.

Art. 12

Abrogat.

Art. 13

Abrogat.

Art. 14

Abrogat.

Art. 15

Abrogat.

Art. 16

Abrogat.

Art. 17

Abrogat.

Art. 18

Abrogat.

Art. 19

Abrogat.

Art. 20

Abrogat.

Art. 21

Abrogat.

Art. 22

Abrogat.

Art. 23

Abrogat.

Art. 24

Abrogat.

Art. 25

Abrogat.

Art. 26

Abrogat.

Art. 27

Abrogat.

Art. 28

Abrogat.

Art. 29

Abrogat.

Art. 30

Abrogat.

Art. 31

Abrogat.

Art. 32

Abrogat.

Art. 33

Abrogat. Abrogată.

Anexa nr. 1

Abrogată

Anexa nr. 2

Abrogată

Anexa nr. 3

Abrogată

Anexa nr. 4

Abrogată

Anexa nr. 5

CONȚINUTUL principal al raportului de investigare asupra accidentelor și incidentelor (1) Rezumat Rezumatul cuprinde o scurtă descriere a evenimentului, când și unde a avut loc, precum și consecințele sale. Acesta prezintă cauzele directe, precum și factorii care au contribuit la eveniment și cauzele subiacente stabilite de investigație. Sunt indicate principalele recomandări, precum și informații privind destinatarii acestora. (2) Fapte imediate ale evenimentului 1. Evenimentul: – data, ora exactă și locul evenimentului; ... – descrierea evenimentelor și a locului accidentului, inclusiv eforturile serviciilor de salvare și de urgență; ... – decizia de a lansa o investigație, compoziția echipei de investigatori și desfășurarea investigației. ... 2. Circumstanțele evenimentului: – personalul și contractanții implicați, alte părți și martori; ... – trenurile și compoziția lor, inclusiv numerele de înregistrare a articolelor de material rulant implicate; ... – descrierea infrastructurii și a sistemului de semnalizare - tipuri de șine, macazuri, anclanșare, semnale, protecția trenului; ... – mijloace de comunicare; ... – lucrări desfășurate la/sau în vecinătatea locului evenimentului; ... – declanșarea planului de urgență feroviar și lanțul său de evenimente; ... – declanșarea planului de urgență al serviciilor publice de salvare, al poliției și al serviciilor medicale și lanțul său de evenimente. ... 3. Pierderi de vieți omenești, persoane rănite și pagube materiale: – călători și terțe persoane, personal, inclusiv contractanți; ... – încărcătură, bagaje și alte bunuri; ... – material rulant, infrastructură și mediu. ... 4. Circumstanțe externe: – condiții meteorologice și referințe geografice. ... (3) Înregistrarea investigațiilor și anchetelor 1. Rezumatul mărturiilor (sub rezerva protecției identității persoanelor): – personal feroviar, inclusiv contractanți; ... – alți martori. ... 2. Sistemul de management al siguranței: – organizația-cadru și modul în care sunt date și aduse la îndeplinire ordinele; ... – cerințele de personal și modul de aplicare a acestora; ... – rutine pentru controale și audituri interne, precum și rezultatele acestora; ... – interfața dintre diferiții actori implicați în infrastructură. ... 3. Norme și reglementări: – norme și reglementări comunitare și naționale relevante; ... – alte norme, precum normele de exploatare, instrucțiunile locale, cerințele de personal, prescripțiile de întreținere și standardele aplicabile. ... 4. Funcționarea materialului rulant și a instalațiilor tehnice: – sistem de semnalizare și de control-comandă, inclusiv înregistrări din aparatele de înregistrare automată a datelor; ... – infrastructură; ... – echipamente de comunicații; ... – material rulant, inclusiv înregistrări din aparate automate de înregistrare a datelor. ... 5. Documentația privind sistemul de operare: – măsuri luate de personal pentru controlarea traficului și semnalizare; ... – schimbul de mesaje verbale în legătură cu evenimentul, inclusiv documentație din înregistrări; ... – măsuri luate pentru protecția și salvgardarea locului evenimentului. ... 6. Interfața om-mașină-organizație: – timp de lucru aplicat personalului implicat; ... – circumstanțe medicale și personale cu influență asupra evenimentului, inclusiv existența stresului fizic sau psihologic; ... – proiectarea echipamentului cu impact asupra interfeței om-mașină. ... 7. Evenimente anterioare cu caracter similar ... (4) Analiză și concluzii 1. Descriere finală a lanțului de evenimente: – stabilirea de concluzii privind evenimentul, pe baza faptelor stabilite la pct. (3) . ... 2. Discuție: – analiza faptelor stabilite la pct. (3) cu scopul de a trage concluzii cu privire la cauzele evenimentului și performanțele serviciilor de salvare. ... 3. Concluzii: – cauze directe și imediate ale evenimentului, inclusiv factorii care au contribuit la eveniment legați de acțiunile întreprinse de persoane implicate sau starea materialului rulant ori a instalațiilor tehnice; ... – cauze subiacente referitoare la competențe, proceduri și întreținere; ... – cauze primare legate de condițiile cadrului de reglementare și aplicarea sistemului de management al siguranței. ... 4. Observații suplimentare: – deficiențe și lacune constatate în cursul investigației, dar fără relevanță pentru concluziile asupra cauzelor. ... (5) Măsuri care au fost luate – Înregistrarea măsurilor deja luate sau adoptate drept consecință a evenimentului ... (6) Recomandări