HOTĂRÂRE nr. 567 din 16 august 1991 privind organizarea și funcționarea Aeroclubului României
Text cu caracter informativ. Numai versiunea publicată în Monitorul Oficial al României este cea oficială.
Aeroclubul Central Roman din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea de "Aeroclubul României", cu sediul în București și are emblema prevăzută în anexa nr. 1. ---------
Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul administrației centrale de stat, are personalitate juridică, iar în compunerea sa intra aerocluburile teritoriale prevăzute în anexa nr. 2 ca subunitati fără personalitate juridică cu sediile și terenurile de zbor în localitățile prevăzute în aceasta anexa.
Obiectul de activitate al Aeroclubului României îl constituie
Pregătirea tineretului în domeniul aeronautic sportiv, prin organizarea de cursuri și tabere de instruire, în colaborare cu asociațiile sportive și organizațiile de tineret, precum și a persoanelor particulare, cetățeni români sau străini, contra cost, în vederea obținerii conform legii a documentelor nominale de calificare
Perfecționarea personalului aeronautic sportiv propriu
Organizarea de mitinguri aviatice și alte manifestări sportive aeronautice în scopul atragerii tineretului pentru practicarea sporturilor aeronautice
Asigurarea, contra cost, de asistența tehnica de specialitate asociațiilor sportive sau persoanelor particulare deținătoare de aeronave sportive
Exploatarea, întreținerea și repararea aeronavelor, motoarelor și instalațiilor din dotare, precum și prestarea de servicii și asistența tehnica la terți, din țara sau străinătate
Efectuarea operațiunilor de export-import de studii, proiecte, engineering, tehnologie, aeronave, motoare de avion, materii și materiale de aviatie, precum și alte operațiuni de comerț exterior, pentru activități cu caracter sportiv, care asigura utilizarea intensa și eficienta a mijloacelor de care dispune
Asigurarea, în colaborare cu Federația Aeronautica Română, a pregătirii loturilor naționale, cu suportarea cheltuielilor de către aceasta și asociațiile sportive interesate
Efectuarea de orice alte activități în domeniul aviației, cu caracter sportiv, menite să asigure realizarea de profituri în lei și în valută
Aeroclubul României editează, în condițiile legii, reviste și publicații de propaganda și informare aeronautica sportiva, precum și lucrări cu caracter de specialitate.
Sumele în lei și valuta, după caz, rezultate din executarea activităților prevăzute la art. 3 vor constitui venituri extrabugetare și vor fi utilizate: 50% pentru achiziționarea de aeronave, echipamente sportive și activități de dezvoltare și reclama, iar 50% vor fi făcute venit la bugetul statului. În acest scop, Aeroclubul României își va deschide conturi în lei și valuta la băncile autorizate.
Aeroclubul României este autorizat sa primească subvenții sau donații de la persoane fizice sau juridice, care vor fi folosite potrivit legii.
Salarizarea personalului din alte activități decît cele de specialitate din cadrul Aeroclubului României se face în baza Hotărîrii Guvernului nr. 307/1991 . Salariile de baza pentru personalul cu funcții de specialitate sînt cele prevăzute în anexa nr. 3, care devine anexa nr. 10 A la Hotărîrea Guvernului nr. 307/1991 .
Personalul din cadrul Aeroclubului României care participa la instruirea în zbor, la controlul și urmărirea întreținerii și repararii tehnicii de aviatie va putea beneficia pe lîngă sporul prevăzut la art. 8 lit. b) din Hotărîrea Guvernului nr. 307/1991 , și de un spor de tehnicitate, complexitate și responsabilitate de pînă la 20% din salariul de baza, pentru timpul efectiv lucrat. Aceeași persoana nu poate primi concomitent sporul pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate, cu sporul pentru condiții grele de muncă. Acest spor face parte din salariul de baza. Diferentierea acestui spor de categorii de personal se va face la propunerea consiliului de administrație al unității, cu avizul Departamentului Aviației Civile. Personalul operativ de dirijare, control și informare a traficului aerian beneficiază de sporul de vechime în munca, în același cuantum ca și personalul cu activitate similară din cadrul Administrației Naționale a Aeroporturilor din România.
Indemnizațiile specifice activității aeronautice sînt prevăzute în anexele nr. 4, 5 și 6.
Aeroclubul României participa, împreună cu Federația Aeronautica Română, la reprezentarea sportului aeronautic român în cadrul Federației Aeronautice Internaționale.
Activitatea Aeroclubului României se conduce, organizează și desfășoară potrivit regulamentului de organizare și funcționare aprobat de Ministerul Transporturilor.
Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezenta hotărîre.
Conducerea Aeroclubului României va lua măsuri pentru dezvoltarea activității și creșterea eficientei economice în vederea trecerii, în cel mai scurt timp, pe autofinanțare potrivit dispozițiilor legale în vigoare.
Prezenta hotărîre intră în vigoare pe data publicării; pe aceeași dată se abroga orice dispoziții contrare.
Anexa nr. 2
AEROCLUBURILE TERITORIALE Subunitati fără personalitate juridică Nr. crt. Denumirea Sediul Teren de zbor (aerodrom) 1. Aeroclubul "Traian Vuia" Arad Arad Aerodrom Arad 2. Aeroclubul "Crișana" Oradea Oradea Aerodrom Oradea 3. Aeroclubul "Aurel Vlaicu" București București Aerodrom Clinceni 4. Aeroclubul "Moldova" Iași Iași Aerodrom Iași-Sud 5. Aeroclubul "Mircea Zorileanu" Sînpetru - Brașov Brașov Aerodrom Sînpetru 6. Aeroclubul "Mircea Zorileanu" Ghimbav - Brașov Brașov Aerodrom Ghimbav 7. Aeroclubul "Someș" Cluj-Napoca Cluj-Napoca Aerodrom Dezmir 8. Aeroclubul "Samus" Satu Mare Satu Mare Aerodrom Satu Mare 9. Aeroclubul "Gheorghe Bănciulescu" Ploiești Ploiești Aerodrom Strejnic 10. Aeroclubul "Grigore Baștan" Suceava Suceava Aerodrom Salcea 11. Aeroclubul "Mureș" Tîrgu Mureș Tîrgu Mureș Aerodrom Mureșeni 12. Aeroclubul "Oltenia" Craiova Craiova Aerodrom Balta Verde 13. Aeroclubul "Maramureș" Baia Mare Baia Mare Aerodrom Tăuții-Măgheruș 14. Aeroclubul "Dacia" Deva Deva Aerodrom Săulești 15. Aeroclubul "Transilvania" Sibiu Sibiu Aerodrom Turnișor 16. Aeroclubul "Henri Coandă" Pitești Pitești Aerodrom Pitești
Anexa nr. 3
AEROCLUBUL ROMÂNIEI Salarii de baza pentru funcțiile de specialitate A. Personal navigant profesionist Nr. crt. Funcția Nivel studii Salariu de bază Gradația 1 2 3 4 a) Funcții de execuție 1. Personal navigant profesionist, clasa I 10.300 10.700 11.100 11.500 2. Personal navigant profesionist, clasa a II-a 8.850 9.200 9.550 9.900 3. Personal navigant profesionist, clasa a III-a 7.650 7.950 8.250 8.550 4. Personal navigant profesionist, clasa a IV-a 6.600 6.850 7.100 7.350 5. Personal navigant profesionist, debutant 6.350 - - - b) Funcții de conducere Funcția Indemnizația de conducere maximă 1. Comandant detașament zbor Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale 2.500 2. Comandant aeroclub teritorial A 1.500 3. Comandant aeroclub teritorial B 1.400 4. Comandant adjunct aeroclub teritorial A 1.000 5. Comandant adjunct aeroclub teritorial B 750 6. Șef sector zbor, aeroclub teritorial 600 NOTĂ: 1. Personalul navigant profesionist este încadrat pe clase profesionale de calitate, astfel: Clasa I - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări: a) pilot (parasutist) incercator; ... b) pilot recepție și control pe toate tipurile de aeronave (la avion minim 2 tipuri). ... Clasa a II-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări: a)pilot recepție și control pe un tip de aeronava; b) parasutist recepție și control; ... c) pilot instructor de zbor pe minim 2 tipuri de aeronava; ... d) mecanic navigant recepție și control. ... Clasa a III-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări: a) pilot instructor pe un tip de aeronava; ... b) instructor parasutist aeronava; ... c) mecanic navigant instructor. ... Clasa a IV-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări: a) pilot instructor debutant pe durata de un an de la obținerea calificării; ... b) pilot comandant zbor cu motor; ... c) mecanic navigant. ... Debutant - personal navigant profesionist debutant. 2. Personalul navigant profesionist de inspecție și control va beneficia de un salariu mai mare cu 10% față de salariul de baza prevăzut pentru calificarea obținută, pentru timpul efectiv lucrat. 3. Aeroclub tip A = cu 3 - 4 activități de zbor; Aeroclub tip B = cu 1 -2 activități de zbor. B. Personalul tehnic aeronautic Nr. crt. Funcția Nivel studii Salariu de bază Gradația 1 2 3 4 a) Funcții de execuție pe clase profesionale - cu studii superioare - 1. Inginer de aviație clasa I S 10.300 10.700 11.100 11.500 2. Inginer de aviație clasa a II-a S 8.850 9.200 9.550 9.900 3. Inginer de aviație clasa a III-a S 7.650 7.950 8.250 8.550 4. Inginer de aviație clasa a IV-a S 6.600 6.850 7.100 7.350 5. Inginer de aviație debutant S 6.350 - - - b) Funcții de execuție pe c lase profe sionale 1. Tehnician de aviație clasa I M 6.850 7.100 7.350 7.650 2. Tehnician de aviație clasa a II-a M 5.900 6.100 6.350 6.600 3. Tehnician de aviație clasa a III-a M 5.100 5.300 5.500 5.700 4. Tehnician de aviație clasa a IV-a M 4.600 4.750 4.900 - 5. Tehnician de aviație debutant M 4.450 - - - 6. Mecanic de aviație clasa I Școală tehnică av. sau echiv. 7.350 7.650 7.950 - 7. Mecanic de aviație clasa a II-a Idem 6.600 6.850 7.100 - 8. Mecanic de aviație clasa a III-a Idem 5.900 6.100 6.350 - 9. Mecanic de aviație clasa a IV-a Idem 5.300 5.500 5.700 - 10. Mecanic de aviație clasa a V-a Idem 4.750 4.900 5.100 - 11. Mecanic de aviație debutant Idem 4.600 - - - 12. Mecanic pentru întreținerea aparatelor de lansare la zbor (turn de parașutism, automosor, plior parașute, deltaplanism etc.) clasa I Școală profe- sională sau M 6.600 6.850 7.100 - 13. Idem clasa a II-a Idem 5.900 6.100 6.350 - 14. Idem clasa a III-a Idem 5.300 5.500 5.700 - 15. Idem clasa a IV-a Idem 4.750 4.900 5.100 - 16. Idem - debutant Idem 4.600 - - - 17. Maistru de aviație clasa I Școală maiștri aviație 7.650 7.950 8.250 8.550 18. Maistru de aviație clasa a II-a Școală maiștri aviație 6.600 6.850 7.100 7.350 19. Maistru de aviație clasa a III-a Școală maiștri aviație 5.700 5.900 6.100 6.350 c) Funcții de conducere Funcția Indemnizația de conducere maximă 1. Șef serviciu, sector, secție Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale 1.900 2. Șef birou, atelier, laborator, grupa LR 1.500 3. Șef sector tehnic aeroclub teritorial 600 NOTĂ: A. Încadrarea ca personal tehnic aeronautic, conform normelor interne și internaționale pentru Aviația Civilă se menține numai dacă licenta de funcționare pentru tipurile de aeronave din dotare este în vigoare. B. Încadrarea în clase profesionale se stabilește de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile. C. Personal operativ aeronautic Nr. crt. Funcția Nivel studii Salariu de bază Gradația 1 2 3 4 a) Funcții de execuție pe grade profesionale 1. Meteorolog aeronautic specialist, gradul I S 10.300 10.700 11.100 11.500 2. Meteorolog aeronautic specialist, gradul II S 8.850 9.200 9.550 9.900 3. Meteorolog aeronautic specialist, gradul III S 7.650 7.950 8.250 8.650 4. Meteorolog aeronautic specialist, gradul IV S 6.600 6.850 7.100 7.350 5. Meteorolog aeronautic specialist, debutant S 6.350 - - - b) Funcții de execuție pe trepte profesionale 1. Meteorolog aeronautic I M + curs calific. 5.700 5.900 6.100 6.350 2. Meteorolog aeronautic II Idem 4.900 5.100 5.300 5.500 3. Meteorolog aeronautic III Idem 4.300 4.450 4.600 4.750 4. Meteorolog aeronautic debutant Idem 4.150 - - - 5. Controlor trafic operațiuni auxiliare I Idem 6.600 6.850 7.100 7.350 6. Controlor trafic operațiuni auxiliare II Idem 5.700 5.900 6.100 6,350 7. Controlor trafic operațiuni auxiliare III Idem 4.900 5.100 5.300 5.500 8. Controlor trafic operațiuni auxiliare IV Idem 4.300 4.450 4.600 4.750 9. Controlor trafic debutant Idem 4.150 - - - c) Funcții de conducere Funcția Indemnizația de conducere maximă 1. Șef serviciu informare zbor, meteo, navigație Salariul de bază corespunzător funcției de execuție 1.900 NOTĂ: 1. Personalul meteo aeronautic și de control trafic aerian poate fi menținut în funcție numai dacă are licenta de funcționare în vigoare. 2. Pînă la obținerea calificării inițiale și licenței de funcționare, personalul operativ (meteorologi și controlori de trafic aerian) aeronautic va fi salarizat ca debutant.
Anexa nr. 4
INDEMNIZAȚIA DE ZBOR pentru personalul navigant profesionist: zborul cu motor, zborul fără motor și personal tehnic navigant profesionist de recepție și control Nr. crt. Funcția la bord/ Misiuni Școală și acrobație Remorcaj Transp. și lansări paraș. Planor Motoplanor lei/h lei/h lei/h lei/h lei/h lei/h lei/h lei/h lei/h lei/h N T.P./ R A N T.P. N L.P. TR. PL. T.P. TER. DIST. U A N T.P. A 1 pl 2 pl - - - - - - - - 1. Pilot comandant 70 83 100 70 90 80 90 - - - - - - - - - - 2. Pilot instructor 80 100 130 80 100 90 100 70 100 30 90 120 130 130 80 100 130 3. Mecanic navigant - - - - - 55 65 - - - - - - - - - - 4. Mecanic navigant instructor - - - - - 60 70 - - - - - - - - - - Legenda: N - Zbor normal T.P. - Tur de pistă L.P. - Lansări parașutiști R - Raid TIR. PL. - Transport planor PL. - Planor A - Acrobație TER. - Termică U - Undă DIST. - Distanța NOTĂ: 1. Pilotii în pregătire vor primi pînă la obținerea calificării, 50% din indemnizația de zbor cuvenită respectivei categorii de personal navigant și misiunii pentru care se pregătește. 2. Indemnizația de zbor pentru zboruri tehnice interne și oficiale, zboruri de înaltă acrobatie și acrobatie în formatie cu manevre în plan vertical se majorează cu 60% pentru fiecare ora de zbor. 3. Indemnizația de zbor se majorează cu 25% pentru fiecare zbor executataa cu elev la bord. 4. Pentru zboruri executate noaptea sau în condiții de zbor după instrumente, indemnizația cuvenită se majorează cu 50% pentru fiecare ora de zbor. 5. Pentru fiecare depanare din teren neomologat, pilotii vor primi, pe lîngă indemnizația orara, o primă de 100 lei. 6. Pentru aeronavele ultrausoare indemnizația de zbor va fi asimilată cu cea prevăzută pentru planoare și motoplanoare.
Anexa nr. 5
INDEMNIZAȚIILE DE SALT cu parasuta pentru personalul navigant profesionist din aviația sportiva a) Salturi de instrucție cu parașuta: 1. cu deschidere automată - 130 lei 2. cu deschidere comandată - 172 lei b) Salturi speciale cu parașuta: Cu deschidere automată comandată 1. salturi pe apă 172 lei 216 lei 2. salturi de noapte 172 lei 216 lei 3. salturi executate în teren accidentat 216 lei 258 lei 4. salturi din aeronavă cu viteză de 250 km/h 216 lei 258 lei c) Acrobație clasică, lucru relativ în cădere liberă, lucru relativ pe cupolă - 258 lei d) Parașute în fază de prototip și serie O - 300 lei e) Parașute în fază de încercare și model experimental - 600 lei f) Salturi din turn: 1. de la platformă - 25 lei 2. declanșate - 50 lei g) Salturi la pantă (planare) sau remorcaj cu diferența de nivel mai mare de 50 m - 100 lei h) ora de zbor ca instructor la bordul aeronavei din care se execută salturi cu parașuta: - 50% din indemnizația orei de zbor a unui pilot care lansează parașutiști în situația în care instructorul nu execută salt.
Anexa nr. 6
INDEMNIZAȚIA DE EXPLOATARE AERONAVE pentru personalul tehnic de deservire a aeronavelor la zbor Mecanic aviație Avion Prima de exploatare Mecanic aviație Zlin 1 aterizare = 2 lei Mecanic aviație PZL-104 1 aterizare = 2 lei Mecanic aviație AN-2 1 aterizare = 4 lei Mecanic aviație Motoplanor 1 aterizare = 2 lei Mecanic aviație Planor D.C. 1 aterizare = 1 leu Mecanic aviație Planor S.C. 1 aterizare = 3 lei Remorcher mosorist Automosor tract. (mosor) planor 1 remorcaj = 2 lei Mecanic turn Turn parașutiști 1 lansare = 1 leu Zlin 1 aterizare = 1 leu Șef tehnic PZL-104 1 aterizare = 1 leu Mecanic AN-2 1 aterizare = 1 leu Radio și I.E.A.B. Motoplanor 1 aterizare = 1 leu Planor 1 aterizare = 1 leu NOTĂ: 1. Criteriile de acordare a indemnizației de exploatare se stabilesc de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile. 2. În zilele de sîmbăta, duminica și sărbătorile legale, prima de exploatare va fi majorată cu 100%. 3. Șeful tehnic și mecanicii R.E.A.B. vor primi indemnizația de exploatare pentru fiecare aeronava data la zbor. ---------