Persoanele care doresc să obțină permisul de conducere sau care trebuie să îl reînnoiască vor fi evaluate după criterii medicale revizuite în ceea ce privește vederea, problemele de natură psihică și consumul de alcool, droguri sau medicamente cu efect asupra reflexelor. Prevederile sunt cuprinse în Ordinul ministrului sănătății nr. 1.829/2026, publicat în Monitorul Oficial al României (Partea I) nr. 884 publicat joi pe data de 22 octombrie 2026.
De reținut, pe scurt:
- Bareme revizuite pentru vedere: șoferii din Grupa 1 (amatori) au nevoie de o acuitate vizuală binoculară de minimum 0,5 și câmp orizontal de 120 de grade; șoferii profesioniști (Grupa 2) trebuie să atingă 0,8 la ochiul cel mai bun și cel puțin 0,1 la celălalt.
- Pauză de 6 luni la pierderea vederii la un ochi: conducerea vehiculelor este strict interzisă timp de cel puțin 6 luni în cazul pierderii vederii la un ochi sau al apariției recente a diplopiei (vederii duble), reluarea volanului necesitând aviz oftalmologic și avizul expertului auto.
- Tratamente și pastile incompatibile: carnetul nu se acordă și nu se prelungește persoanelor dependente de substanțe psihotrope sau celor aflate sub tratamente cu medicamente capabile să reducă vigilența la volan.
- Reguli aspre pentru dependența de alcool: redobândirea permisului este permisă doar după o perioadă de abstinență și remisiune confirmată medical, pe baza unui aviz emis de medicul specialist și sub monitorizare periodică.
- Data intrării în vigoare: noile norme medicale se aplică începând cu data de 6 noiembrie 2026 (la 15 zile de la publicare).
Ce se schimbă concret
Noul act normativ transpune la nivel național cerințele minime de aptitudine fizică și mentală stabilite prin Directiva (UE) 2025/2.205 privind permisele de conducere și actualizează Normele minime aprobate prin Ordinul ministrului sănătății nr. 1.162/2010. Modificările vizează patru capitole esențiale din examinarea medicală a conducătorilor auto: funcția vizuală, tulburările mintale, consumul de alcool și utilizarea de droguri sau medicamente.
În privința vederii, examinarea oftalmologică devine mult mai nuanțată:
- Evaluarea extinsă în caz de anomalii: dacă la testarea inițială medicul constată probleme de acuitate, candidatul este trimis la medicul specialist oftalmolog pentru teste aprofundate privind câmpul vizual, sensibilitatea la contrast, adaptarea la lumină scăzută și identificarea vederii duble.
- Excepții condiționate pentru șoferii amatori (Grupa 1): dacă un candidat nu atinge strict baremul de vedere, permisul poate fi acordat sau reînnoit în mod excepțional. Condiția este obținerea unui aviz oftalmologic favorabil care să certifice că deficiența nu pune în pericol siguranța traficului, alături de promovarea unei probe practice susținute la autoritatea competentă ori la o unitate medicală autorizată.
- Criterii stricte la afecțiuni evolutive: persoanele diagnosticate cu boli oculare progresive vor putea conduce doar dacă acceptă controale medicale periodice la intervale stabilite individual de oftalmolog.
- Regim clar pentru vederea monoculară: cei care utilizează un singur ochi pot primi permisul dacă au o acuitate de minimum 0,5 la ochiul funcțional, însă unitatea medicală trebuie să ateste că starea de vedere monoculară s-a instalat de suficient timp pentru a asigura adaptarea creierului și a reflexelor.
- Exigențe ridicate pentru profesioniști (Grupa 2): șoferii de camioane și autobuze trebuie să aibă acuitate vizuală de 0,8 la ochiul cel mai bun și minimum 0,1 la celălalt (corecția prin ochelari fiind limitată la maximum plus 8 dioptrii, fără limită la lentilele de contact bine tolerate), un câmp vizual de 160 de grade și absența oricărei tulburări de sensibilitate la contrast sau a diplopiei.
Cine este vizat și ce obligații apar
Actul normativ are un impact direct asupra a trei mari categorii:
- Candidații și șoferii existenți (Grupa 1 - categoriile AM, A1, A2, A, B, B1 și BE): la înscrierea la școala de șoferi sau la expirarea valabilității administrative a carnetului, evaluarea medicală va verifica atent istoricul terapeutic, tratamentele cronice prescrise și parametrii funcției vizuale.
- Șoferii profesioniști (Grupa 2 - categoriile C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 și D1E): sunt supuși filtrelor medicale cele mai restrictive, orice risc legat de oboseală cronică indusă de medicamente, consum problematic de alcool sau scăderea vederii nocturne ducând direct la suspendarea dreptului de a conduce.
- Medicii examinatori și clinicile autorizate: cabinetele de oftalmologie, psihiatrie și medicină internă din comisiile autorizate au obligația legală de a aplica noile protocoale europene de testare și de a refuza avizarea dacă pacienții urmează tratamente incompatibile cu șofatul.
În privința tulburărilor psihice, permisele nu se emit persoanelor cu afecțiuni mintale grave sau tulburări persistente de judecată și adaptabilitate. Totuși, candidații din Grupa 1 pot primi aviz dacă medicul curant confirmă o stare de remisiune stabilă și prescrie un calendar strict de controale.
Un regim similar este introdus pentru persoanele care au avut probleme cu alcoolul. Dependența activă exclude automat dreptul de a conduce. Persoanele diagnosticate anterior pot recăpăta permisul exclusiv după o perioadă dovedită de abstinență și doar cu avizul medicului specialist curant, dublat de un program obligatoriu de monitorizare.
La capitolul medicație, ordinul interzice conducerea nu doar celor care consumă droguri ilicite, ci și șoferilor care folosesc medicamente prescrise sau combinații terapeutice susceptibile să afecteze vigilența și reflexele rapide.