Războiul dronelor ajunge oficial în Marina Militară: Navele de luptă românești își creează structuri dedicate pentru sisteme fără pilot aeriene, de suprafață și subacvatice

Navele din dotarea Forțelor Navale Române își reorganizează din temelii serviciul de luptă pentru a integra drone aeriene grele, ambarcațiuni de suprafață teleghidate și vehicule submarine autonome, concomitent cu introducerea unor măsuri obligatorii de protecție a marinarilor pe timp de ger sau caniculă extremă. Prevederile sunt cuprinse în Ordinul viceprim-ministrului, ministrul apărării naționale nr. M.202/2026, publicat în Monitorul Oficial al României (Partea I) nr. 880 publicat miercuri pe data de 21 octombrie 2026.

De reținut, pe scurt:

• Grupuri de luptă pentru drone la bord: Fiecare navă militară poate constitui un grup de luptă pentru sisteme maritime fără pilot (MUS) și un serviciu de luptă aviație operaționalizat pentru drone de peste 15 kilograme.
• Roluri noi de luptă și intervenție: Se introduc proceduri clare pentru lansarea, recuperarea, hangarea și intervenția de urgență în caz de prăbușire sau amerizare forțată a dronelor.
• Protecția forței în porturi: Unitățile navale vor patrula continuu acvatoriul portuar și vor activa grupe speciale de reacție pentru a respinge atacurile prin surprindere asupra navelor acostate.
• Paza marinarilor la temperaturi extreme: La ger de minus 5 grade Celsius sau la caniculă de peste 35 de grade Celsius, cartul militar la exterior se scurtează obligatoriu cu una până la două ore.
• Data intrării în vigoare: Măsurile devin aplicabile de sâmbătă, 24 octombrie 2026.

Ce se schimbă concret

Regulamentul serviciului la bordul navelor militare a fost actualizat direct pentru a reflecta realitățile războiului modern din Marea Neagră. Până acum, organizarea clasică a bordului viza aproape exclusiv elicopterele ambarcate cu echipaj uman. Prin noile modificări, tehnica fără pilot primește un statut structural egal cu armamentele tradiționale de artilerie, rachete sau torpile.

În structura Serviciului de Luptă Operații apare o componentă complet nouă, denumită Grupul de luptă sisteme maritime fără pilot (MUS — Maritime Unmanned Systems). Acesta este condus de un ofițer specializat care coordonează senzorii de cercetare aeriană, navală și antisubmarină, precum și vehiculele de suprafață (USV) sau subacvatice (UUV). Dacă nava nu are prevăzută o funcție distinctă în statul de organizare, atribuțiile sunt preluate de comandantul grupului de luptă antiaerian și la suprafață.

• Serviciul de luptă aviație pentru drone de peste 15 kg: Structura aeronautică a navei devine automată și obligatorie ori de câte ori la bord sunt aduse aeronave de stat fără pilot cu o greutate ce depășește 15 kilograme. Operatorii și piloții la distanță sunt incluși oficial în echipajul navei pe durata misiunii, beneficiind de un lanț de comandă dedicat.
• Bareme de decolare și stări de alertă UAS: Regulamentul definește stările de alertă ale dronelor organice în funcție de clasa aparatului, pregătirea pilotului la distanță și timpul necesar decolării. Aparatele pot staționa în hangar sau pe platforma de decolare gata de lansare imediată.
• Cercetare militară hidrografică și oceanografică: Apare un serviciu de luptă distinct (SL VIII) pentru misiuni specializate de cartografiere a fundului mării, detectare a reliefului submarin și procesare a datelor de mediu maritim.
• Înlocuirea conceptului de război electronic cu cel electromagnetic: Regulamentul aliniază terminologia națională la standardele NATO, vorbind expres despre „război electromagnetic”.

Cine este vizat și ce obligații apar

Noul cadru de reglementare vizează direct personalul militar din Forțele Navale Române, echipajele navelor de război și structurile de suport logistic:

• Comandanții de nave și ofițerii secunzi: Au obligația de a actualiza registrul de roluri al fiecărei nave, incluzând posturile de luptă pentru operatorii sistemelor fără pilot și echipele de manipulare tehnică.
• Piloții și operatorii la distanță de UAS/UAV: Sunt integrați în echipajul de misiune al navei, având sarcina de a menține starea de operativitate a aparatelor, de a efectua rondul periodic și de a verifica certificatele tehnice de înmatriculare și zbor.
• Personalul tehnic de punte: Este instruit pe proceduri specifice de amarare, alimentare, transfer și manevrare a aeronavelor și ambarcațiunilor autonome pe puntea heliport sau în hangare.
• Militarii de cart și santinelele: Primesc instrucțiuni consolidate privind utilizarea armamentului individual cu muniția încărcată la capacitatea specifică și purtarea ecusoanelor brodate sau a banderolelor de serviciu.
• Comandanții obiectivelor militare portuare: Au sarcina de a institui servicii de patrulare permanentă pe luciul apei, pe timp de zi și de noapte, utilizând ambarcațiuni militare rapide pentru verificarea acvatoriului.

Protecția marinarilor la temperaturi extreme și deschiderea către familii

Pe lângă dimensiunea strict combativă, ordinul introduce reguli clare de securitate și sănătate în muncă adaptate condițiilor aspre pe mare sau în baze:

• Măsuri la temperaturi scăzute (minus 5°C sau mai puțin, ploaie, viscol, ninsoare): Comandantul navei este obligat să distribuie echipament special de protecție împotriva intemperiilor și să reducă durata serviciului de gardă sau cart la exterior cu 1-2 ore pe schimb.
• Măsuri la caniculă (peste 35°C la umbră sau depășirea indicelui de confort termic): Se montează obligatoriu copertine și tende de protecție pe punți, iar cartul în soare se diminuează similar cu 1-2 ore, cu respectarea normelor generale din legislația muncii.
• Ieșiri festive pe mare pentru familii: Pentru stimularea recrutării și promovarea carierei militare în forțele navale, șeful Statului Major al Forțelor Navale poate aproba ieșiri pe mare sau pe fluviu cu nave militare pentru militarii activi, rezerviști și membrii de familie ai acestora, cu ocazia unor sărbători oficiale.

Termene, sancțiuni și riscuri de conformare

Fiind un act cu caracter de organizare militară internă, nerespectarea dispozițiilor atrage răspunderea disciplinară militară a personalului navigant și de comandă, conform statutului cadrelor militare și regulamentelor de disciplină.

Comisiile de selecționare a personalului pentru serviciul interior se întrunesc obligatoriu în luna noiembrie a fiecărui an, iar instruirea pe tipuri de servicii se reia centralizat cel puțin o dată la fiecare 6 luni. Militarii transferați sau detașați dintr-o altă unitate intră în serviciul interior doar începând cu a 11-a zi lucrătoare de la prezentare, după finalizarea modulelor de instruire și verificare.

De când se aplică noile prevederi

Ordinul nu conține o dată derogatorie de intrare în vigoare, astfel că se aplică regula constituțională generală de 3 zile de la publicarea în Monitorul Oficial al României. Prin urmare, noile reguli intră oficial în vigoare începând de sâmbătă, 24 octombrie 2026.