Toți șoferii de autoturisme și transportatorii de marfă sau persoane au la dispoziție normele complete de aplicare pentru noul sistem național de tarifare rutieră, care separă definitiv rovinieta clasică în funcție de timp pentru vehiculele ușoare de taxarea electronică la kilometru (TollRo) pentru vehiculele grele. Prevederile sunt cuprinse în Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 922/2026, publicat în Monitorul Oficial al României (Partea I) nr. 832 publicat miercuri pe data de 30 septembrie 2026.
De reținut, pe scurt:
- Separare clară pe categorii de vehicule: Autoturismele și vehiculele de până la 3,5 tone achită în continuare rovinieta raportată la perioada de utilizare (SER), în timp ce camioanele și autocarele de peste 3,5 tone trec la sistemul TollRo / SETRE calculat în funcție de distanța parcursă (STRR).
- Trei modalități de plată pentru transportul greu: TollRo se achită prin echipament de bord certificat (OBE), prin aplicația mobilă gratuită pusă la dispoziție de CNAIR (care înregistrează automat traseul via GPS) sau prin tichet de rută cumpărat înainte de plecarea în cursă.
- Fereastră de 60 de minute pentru corectarea greșelilor: Dacă distribuitorul înscrie greșit numărul de înmatriculare sau seria de șasiu, șoferul poate cere corecția pe loc, în maximum o oră de la emitere, la același punct de lucru.
- Restituirea sumelor plătite în plus sau din eroare: CNAIR este obligată să returneze contravaloarea rovinietei în termen de 45 de zile lucrătoare în caz de radiere a vehiculului, plăți suprapuse pentru aceeași perioadă sau încadrare eronată într-o clasă tarifară superioară.
- Rovinietele vechi rămân valabile: Toate rovinietele emise înainte de 1 octombrie 2026 își păstrează valabilitatea până la expirarea termenului pentru care au fost achitate, fiind migrate automat în noua bază de date electronică.
Ce se schimbă concret
Noul act normativ abrogă vechiul Ordin al ministrului transporturilor nr. 1.463/2018 și pune în aplicare arhitectura prevăzută de Legea nr. 226/2023 privind tarifele rutiere. Sistemul face o demarcație netă între cele două mecanisme de tarifare:
- Sistemul Electronic Rovinietă (SER) pentru vehicule ușoare: Se aplică autoturismelor, vehiculelor de transport de marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de până la 3,5 tone inclusiv și vehiculelor de transport de persoane cu cel mult 9 locuri pe scaune. Rovinieta se poate plăti în avans cu cel mult 30 de zile înainte de data de început a valabilității, prin distribuitori autorizați, portalul web CNAIR sau terminale de plată.
- Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică (STRR / TollRo) pentru vehicule grele: Se aplică vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și celor de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune. Taxa se calculează strict pe kilometrii parcurși pe sectoarele de drum național și autostrăzi (domeniul SETRE România), fiind compusă din tariful de infrastructură și tariful pentru costuri externe aferente poluării (clasa de emisii EURO).
Pentru vehiculele înmatriculate în România, datele tehnice precum numărul de identificare, sursa de energie și norma de poluare sunt interconectate și preluate automat în sistem direct din bazele de date ale Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) și ale Registrului Auto Român (RAR).
Cine este vizat și ce obligații apar
Normele stabilesc proceduri distincte în funcție de categoria de utilizator:
- Șoferii de autoturisme și vehicule ușoare: Trebuie să achite rovinieta înainte de a pătrunde pe rețeaua de drumuri naționale. În cazul vânzării vehiculului sau schimbării numărului de înmatriculare, rovinieta își păstrează automat valabilitatea, cu condiția ca modificarea să fie operată în evidențele oficiale ale DGPCI, accesate zilnic de CNAIR.
- Transportatorii și operatorii de vehicule grele (peste 3,5 t): Au la dispoziție trei variante operaționale pentru achitarea TollRo:
- Aplicația mobilă oficială CNAIR: Disponibilă gratuit în Google Play și App Store (în română și engleză). Șoferul are obligația să pornească sesiunea de tarifare înainte de plecare, să aibă serviciul de localizare GPS activat, bateria încărcată, datele mobile pornite și fonduri suficiente preîncărcate în contul aplicației. Dacă aplicația semnalează o eroare sau lipsă de fonduri, șoferul trebuie să oprească deplasarea în siguranță până la remedierea problemei.
- Echipamentul de bord (OBE / On-Board Equipment): Furnizat de un furnizor acreditat SETRo. Aparatul se asociază cu numărul de înmatriculare și înregistrează automat tranzacțiile de trecere. Dacă echipamentul se defectează în timpul cursei, vehiculul nu mai poate continua deplasarea pe drumurile naționale cu acel aparat, fiind necesară cumpărarea unui tichet de rută alternativ.
- Tichetul de rută: Se achiziționează în avans, cu maximum 24 de ore înainte de data de început a valabilității, indicând punctul de plecare, punctele de trecere și destinația finală. Tichetul este valabil doar pe traseul exact declarat și permite o singură parcurgere a rutei, pe o durată calculată de sistem în funcție de lungimea traseului și viteza medie legală, fără a depăși 24 de ore.