Ministerul Dezvoltării și Ministerul Transporturilor au publicat setul oficial de formulare necesare pentru obținerea autorizațiilor de construire, de modificare și de regularizare a lucrărilor de infrastructură de transport național și metrou. Prevederile sunt cuprinse în Ordinul comun al ministrului dezvoltării, lucrărilor publice și administrației și al ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.095/884/2026, publicat în Monitorul Oficial al României (Partea I) nr. 829, apărut miercuri, 30 septembrie 2026.
De reținut, pe scurt:
- Trei tipuri distincte de autorizații: Actul introduce cererile-tip pentru autorizația de construire/desființare, autorizația de modificare de temă și autorizația de regularizare.
- Aliniere la Codul Urbanismului: Modelele sunt elaborate în aplicarea directă a Legii nr. 169/2026 (CATUC), care a înlocuit vechea Lege 50/1991.
- Cine folosește formularele: Dezvoltatorii și constructorii de infrastructură feroviară, rutieră, navală, aeriană de interes național, precum și rețeaua Metrorex.
- Regim tranzitoriu: Dosarele și cererile înregistrate înainte de intrarea în vigoare a ordinului se soluționează după formularele valabile la data depunerii.
Ce se schimbă concret
Noul Cod al amenajării teritoriului, urbanismului și construcțiilor (Legea nr. 169/2026) a reconfigurat arhitectura procedurilor de autorizare. Ordinul comun operaționalizează această reformă pentru toate investițiile majore de transport din competența Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), stabilind trei modele standardizate de cerere.
- Autorizația de construire sau desființare (Anexa 1): Include rubrici detaliate pentru încadrarea în clasele de consecințe (CC1/NVP1 până la CC4/NVP4), verificarea tehnică a proiectului pe toate cele șase cerințe fundamentale de calitate și documentația P.A.C. specifică lucrărilor inginerești.
- Autorizația de modificare (Anexa 2): Permite autorizarea schimbărilor de temă apărute pe parcursul șantierului, cu condiția obligatorie ca cererea să fie depusă înainte de demararea lucrărilor modificate și să respecte limitele avizelor inițiale.
- Autorizația de regularizare (Anexa 3): Procedură dedicată construcțiilor executate fără autorizație sau cu nerespectarea celei emise, condiționată de prezentarea rapoartelor de expertiză tehnică pe cerințele fundamentale și a raportului de conformitate urbanistică.
Cine este vizat și ce obligații apar
Actul normativ se adresează companiilor naționale de infrastructură (CNAIR, CNIR, CFR SA, Administrația Porturilor Maritime, ROMATSA), Societății de Transport cu Metroul București „Metrorex” S.A., precum și antreprenorilor generali și birourilor de proiectare care derulează contracte de lucrări publice.
Solicitanții trebuie să completeze formularele tipizate cu elemente riguroase de identificare a imobilelor:
- Date cadastrale și număr de carte funciară (însoțite de extras CF nu mai vechi de 30 de zile și plan de încadrare în sistem Stereo 70);
- Încadrarea exactă a dreptului de execuție (proprietate, administrare publică, contract de concesiune sau decizie de expropriere);
- Lista completă a verificatorilor tehnici atestați pentru fiecare cerință fundamentală aplicabilă clasei de consecințe a obiectivului;
- Datele proiectanților înscriși în Tabloul Național al Arhitecților (TNA) și ale inginerilor pe specialități.