Guvernul a aprobat înființarea și deschiderea unui nou punct internațional de trecere a frontierei de stat și a biroului vamal aferent la granița cu Ucraina, Sighetu Marmației II – Bila Țerkva, proiect gândit să preia traficul greu de marfă și să relaxeze tranzitul la frontiera de nord.
De reținut, pe scurt:
- Trafic complet și regim permanent: Noul punct Sighetu Marmației II este deschis pentru traficul rutier (inclusiv transport de mărfuri și pasageri) și traficul pietonal, 24 de ore din 24.
- Capacitate extinsă: Punctul va funcționa pe câte 6 benzi de circulație pe fiecare sens (2 pentru camioane de marfă, 1 pentru autocare, 2 pentru autoturisme/microbuze și 1 pentru corpul diplomatic), la care se adaugă culoare pietonale dedicate.
- Control integrat și dotări de scanare: Se înființează Biroul Vamal de Frontieră Sighetu Marmației II, cu hale speciale de scanare cu raze X pentru camioane (Roboscan), cântare automate și porți de măsurare automată a gabaritului finanțate prin PNRR.
- Calendar în două etape: Baza legală și includerea în lista punctelor de trecere intră în vigoare la 7 octombrie 2026, iar deschiderea operațională finală și redirecționarea traficului de pe vechiul punct istoric Solotvino sunt programate pentru 31 decembrie 2027.
Ce se schimbă concret
Noua hotărâre de Guvern operaționalizează acordul bilateral româno-ucrainean și stabilește parametrii tehnici și de personal pentru noua conexiune transfrontalieră din județul Maramureș. Spre deosebire de vechiul punct Sighetu Marmației – Solotvino, care funcționează pe podul istoric din lemn peste Tisa și suportă doar vehicule ușoare cu tonaj redus, noul punct Sighetu Marmației II – Bila Țerkva este dimensionat pentru fluxuri mari de mărfuri și transport greu.
- Infrastructură de tranzit pe 6 benzi: Pe fiecare sens de mers (atât intrare, cât și ieșire) sunt amenajate 6 benzi auto distincte: două benzi dedicate exclusiv transportului de mărfuri (camioane și TIR-uri), o bandă pentru autocare și autobuze, două benzi pentru autoturisme și microbuze private și o bandă rezervată misiunilor diplomatice. Pietonii beneficiază de fluxuri separate de tranzit.
- Control nedistructiv și flux vamal modern: Biroul vamal este dotat cu hale de scanare cu radiații X pentru camioane, sisteme de cântărire dinamică, 34 de porți de măsurare automată a gabaritului (derulate de CNAIR prin PNRR) și spații de verificare amănunțită cu rampe și elevatoare.
- Reconfigurarea vechiului punct Solotvino: De la momentul deschiderii finale a noului punct, vechiul punct Sighetu Marmației – Solotvino va fi rezervat exclusiv traficului pietonal, serviciilor de urgență (ambulanțe, pompieri) și posesorilor de pașapoarte diplomatice sau de serviciu.
Cine este vizat și ce obligații apar
Actul normativ are un impact direct asupra transportatorilor de mărfuri, operatorilor de logistică și călătorilor care tranzitează frontiera de nord a României:
- Transportatorii rutieri de marfă: Companiile de transport vor avea la dispoziție un coridor alternativ pentru tranzitul către și dinspre Ucraina, evitând aglomerațiile cronice din punctele Siret sau Halmeu. Camioanele vor fi supuse cântăririi automate și scanării rapide fără descărcare prin sistemele Roboscan.
- Firmele de transport persoane și călătorii: Autocarele și autoturismele vor avea benzi dedicate separate de traficul greu, ceea ce va scurta semnificativ timpii de așteptare la controlul documentelor.
- Autoritățile de control (Poliția de Frontieră, Vamă, CNAIR, ANSVSA): Se alocă 68 de posturi operative pentru Biroul Vamal Sighetu Marmației II (inclusiv 20 de vameși la echipamente de control nedistructiv și echipaje canine) și 24 de posturi specifice pentru CNAIR (control rovinietă, mase și gabarit). Spațiile și utilitățile sunt asigurate cu titlu gratuit de Ministerul Transporturilor prin CNAIR, ca administrator al punctului.